В Жетысу в центре расследования оказался Дом культуры, за фиктивный ремонт которого подрядчик получил миллионы тенге, передаёт Tengrinews.kz со ссылкой на КТК.
Аферу провернули в селе Бактыбай Ескельдинского района. На капитальный ремонт местного Дома культуры из бюджета выделили больше 750 миллионов тенге. Договор между отделом внутренней политики и подрядчиком заключили еще пять лет назад.
Работы должны были завершить в конце 2021 года, но объект в эксплуатацию не сдали до сих пор. Тем не менее из бюджета заплатили больше 200 миллионов. Уголовное дело завели по факту хищения денежных средств.
"Следствием установлено фактическое отсутствие ряда работ, которые ранее были приняты и оплачены по актам. В результате ущерб государству превысил 212 миллионов тенге. Наложены ограничения на их имущество. Расследование продолжается", – сообщил официальный представитель АФМ РК Ернар Тайжан.
Как ранее рассказали в акимате Ескельдинского района, Дом культуры в селе Бактыбай считался самым большим во времена СССР. Общая площадь здания составляет 4246 квадратных метров.
Жители Тараза стали свидетелями невероятно жестокого обращения с животным. Собаку привязали к машине и тащили по асфальту, передаёт Tengrinews.kz со ссылкой на КТК.
Страшные кадры сняла местная школьница, которая утром ехала на учебу. Огромного алабая с удавкой на шее привязали за лапы к задней части машины так, что он волочился по асфальту.
Полиция выяснила, что за рулем был инспектор ветеринарного контроля. Как утверждает КТК, него завели уголовное дело по статье "Жестокое обращение с животными". Что ему грозит, пока остается неизвестным. Всё зависит от состояния собаки, которую после случившегося еще никто не видел.
"Сотрудниками полиции проводится комплекс мероприятий, направленных на установление всех обстоятельств произошедшего. По результатам расследования будет принято законное процессуальное решение. Также в организацию направлено представление об устранении нарушений", - сообщила старший оперуполномоченный ДП Жамбылской области Кундыз Бугенбаева.
Министерство национальной обороны Турции сделало заявление о сбитом БПЛА в небе над Анкарой, передаёт Tengrinews.kz со ссылкой на Euronews.
В ведомстве указали, что Украине и России не следует предпринимать действий, которые ухудшили бы ситуацию с безопасностью в Чёрном море.
"В связи с продолжающейся войной между Украиной и Россией наши собеседники были предупреждены о том, что обеим сторонам следует проявлять большую осторожность в отношении подобных негативных факторов, касающихся безопасности Чёрного моря", - говорится в заявлении.
Вечером 15 декабря минобороны Турции сообщило, что истребители F-16 ВВС Турции сбили беспилотник, приблизившийся к воздушному пространству страны со стороны Чёрного моря. Турецкие военные уничтожили его в целях безопасности.
"В результате проведенной оценки, в целях обеспечения безопасности воздушного пространства, а также защиты жизни и имущества наших граждан, беспилотный летательный аппарат, который, по-видимому, вышел из-под контроля, был сопровожден нашими истребителями F-16, и после завершения необходимых процедур он был сбит в ходе контролируемого маневра в наиболее подходящем месте", - отмечается в заявлении.
В Анкаре не уточнили, кому принадлежал дрон. 18 декабря минобороны Турции объявило, что уничтоженный беспилотник распался на мелкие фрагменты, которые разбросало на большой территории. Из-за этого, как отметили в ведомстве, проблематично выяснять его происхождение.
Инцидент с беспилотником вызвал вопросы об эффективности работы турецкой ПВО и радиолокационной системы Турции.
Минобороны Турции отвергло критику, заявив, что "контроль за воздушным пространством осуществляется круглосуточно с помощью многоуровневой и интегрированной архитектуры".
На днях президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган направил Украине и России "предупреждения" из-за атак на суда в Чёрном море.
"Недавние взаимные атаки представляют серьезную угрозу безопасности судоходства в Чёрном море. Атаки на коммерческие и гражданские суда не приносят пользы никому. Мы четко доводим наши предупреждения по этому вопросу до обеих сторон", - заявил Эрдоган.
В Семее и области Абай реализуется масштабная программа развития, которая охватывает инвестиционные проекты, промышленное строительство и модернизацию городской инфраструктуры. В городе формируется новый микрорайон, запускаются заводы, строятся социальные объекты, стадионы и дороги. О ключевых итогах и планах развития региона рассказал аким области Абай Берик Уали на встрече с жителями Семея.
Глава региона отметил, что главная задача, которая стоит перед государством, – это повышение уровня и качества жизни граждан. Он подчеркнул, что за 11 месяцев с начала года область сумела добиться определённых успехов в различных отраслях, кроме того, проведён глубокий анализ возможностей области, чтобы диверсифицировать её экономику.
План развития региона
"Определены ключевые направления развития региона в Плане развития области, приоритетными направлениями которого являются расширение территории индустриальной зоны с целью создания благоприятных условий для инвесторов, диверсификации экономики и обеспечения экономического роста, развитие туризма, развитие АПК, строительство нового микрорайона в качестве якорного проекта для улучшения инфраструктуры города Семея. Это серьёзный поворотный момент для региона, системный план и чётко определённые целевые задачи", – сказал Берик Уали.
Особое внимание, по словам главы региона, уделяется инвестиционному климату. В своем Послании народу Казахстана Президент отметил, что "привлечение инвестиций – это неотложная задача", подчеркнул глава региона.
Рост инвестиций и проектов
По данным акимата, с начала года количество реализуемых проектов увеличилось с 29 до 98, а объём привлекаемых инвестиций вырос с 2,2 триллиона до 3,8 триллиона тенге. Из них 51 проект включен в Национальную цифровую инвестиционную платформу.
Так, по данным администрации области, для расширения международного экономического сотрудничества и привлечения зарубежных инвестиций в рамках Международной субрегиональной конференции "Большой Алтай" с инвесторами из Китайской Народной Республики было подписано 15 меморандумов на общую сумму 1,5 миллиарда долларов. Они охватывают многие перспективные направления, как логистика, туризм, обрабатывающая промышленность и другие отрасли экономики.
Уже начато строительство таких объектов, как деревообрабатывающий завод, завод по производству чипов, коммунальный рынок.
Заводы и частные инициативы
Не отстают и выходцы из региона Абай – они реализуют всё больше проектов, с гордостью отмечают в акимате. Один из них – гостиничный комплекс стоимостью 5,7 млрд тенге, который введут в эксплуатацию уже завтра. На первом этапе гостиница на 180 мест откроет 130 номеров, в рамках проекта создаётся 105 рабочих мест.
"Второй проект – торгово-развлекательный центр Semey Mall. Общая стоимость проекта составляет 26 млрд тенге, после завершения будет создано 100 рабочих мест. Также в регионе введён в эксплуатацию новый производственный участок – цех по выпуску картонной упаковки. До 30 процентов продукции предприятия экспортируется в страны СНГ, включая Россию, Кыргызстан и Узбекистан", – подчеркнул Берик Уали.
Дороги и городская среда
Большое внимание в регионе уделяют также и дорожно-транспортной инфраструктуре и логистике – традиционным болевым точкам Семея и ряда районов области. По словам Берика Уали, в этом году в административном центре 36 улиц получили асфальт впервые в своей истории – до этого момента твёрдого покрытия на них не было. Глава области подчеркнул, что эту работу власти продолжат и в следующем году – количество впервые заасфальтированных улиц планируют увеличить вдвое.
"В Семее проведён средний ремонт на 52 улицах, причём 36 из них ранее никогда не были заасфальтированы. Работы в этом направлении будут реализовываться поэтапно в течение ближайших двух-трёх лет. Также заасфальтированы 40 дворовых территорий, а также благоустроено 35 дворов", – сказал глава региона.
Кроме того, крайне важным остаётся вопрос электроснабжения региона. Глава государства на встрече с представителями сферы энергетики 17 декабря подчеркнул, что необходимо построить теплоэлектростанцию в городе Курчатове и теплоэлектроцентраль в Семее.
"Следует отметить, что завершены работы по электроснабжению дачного массива "Мурат" и посёлка Бобровка, общая стоимость проекта составила 2,2 миллиарда тенге", – добавил Берик Уали.
Новый микрорайон Семея
В Семее также планируют построить новый микрорайон, учитывая износ инфраструктуры исторического центра города и дефицита свободного места для нового строительства. Новый микрорайон станет административно-деловым центром Семея, в нём появится множество новых зданий, помимо жилых массивов.
"Этот проект станет якорным для города Семея и превратится в новый драйвер роста и урбанистического развития региона. Будут созданы постоянные рабочие места и привлечены значительные инвестиции. При поддержке Главы государства в рамках акции "Абайға құрмет" каждый регион страны планирует построить для нашей области по одному объекту. Основная часть этих зданий будет возведена в новом жилом районе", – подытожил Берик Уали.
Фото: акимат области Абай.
Бывший объединённый чемпион мира в тяжелом весе Энтони Джошуа и скандальный блогер и боксёр Джек Пол прошли церемонию взвешивания перед боем, передаёт Tengri Sport.
В ночь с 19 на 20 декабря в Майами (штат Флорида, США) пройдёт турнир боксёрской организации MVP.
В главном бою вечера встретятся известный британский боксёр-профессионал, экс-чемпион мира Энтони Джошуа и американский блогер и боксёр Джейк Пол.
Ранее прошла процедура взвешивания, на которой у бойцов выяснилась серьезная разница в показателе веса – более 12 килограммов. Джошуа показал результат в 110,4 килограмма, тогда как вес Пола составил 98,25 килограмма.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Публикация от MVP - Most Valuable Promotions (@mostvaluablepromotions)
Кто такой Энтони Джошуа?
Энтони Джошуа – британский боксёр-профессионал, двукратный чемпион мира в тяжёлом весе, завоевавший титулы WBA, IBF, WBO и IBO.
Его карьера полна ярких боёв, среди которых выделяются поединки против Владимира Кличко, Александра Усика и Даниэля Дюбуа.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Публикация от @anthonyjoshua
В 2017 году Джошуа сенсационно победил Владимира Кличко техническим нокаутом в 11-м раунде, завоевав титул WBA и закрепив статус звезды.
Однако в 2021 и 2022 годах он дважды уступил Александру Усику по очкам, потеряв чемпионские пояса.
В 2024 году Джошуа столкнулся с Даниэлем Дюбуа и неожиданно проиграл нокаутом в пятом раунде, что стало одним из главных апсетов года.
Джошуа – самый опасный соперник для блогера
Энтони Джошуа станет самым серьёзным соперником для Джейка Пола, потому что он сочетает в себе элитный уровень профессионального бокса, огромный опыт и физическую мощь.
В отличие от предыдущих соперников Пола, которые часто были либо возрастными ветеранами, либо бойцами из других дисциплин, Джошуа находится в расцвете сил и имеет менталитет чемпиона.
Для Пола, чей опыт в основном ограничивается выставочными боями и поединками с менее квалифицированными оппонентами, столкновение с Джошуа станет настоящим испытанием, где разница в классе будет очевидна.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Публикация от @anthonyjoshua
Насколько существенна разница в 12 килограммов?
Разница в 12 килограммов в боксе – это очень значительное преимущество для более тяжёлого бойца, особенно если речь идёт о профессиональном боксе.
Весовые категории в боксе существуют именно для того, чтобы минимизировать такие диспропорции, потому что вес напрямую влияет на силу удара, выносливость, устойчивость к повреждениям и общую физическую доминацию.
Почему вес так важен?
Сила и мощь ударов: более тяжёлый боксер обычно обладает большей мышечной массой, что позволяет наносить более мощные удары.
Устойчивость: тяжёлый боец лучше держит удары – его челюсть и тело выдерживают больше нагрузки.
Клинч и давление: в ближнем бою преимущество в весе позволяет давить, изматывать и контролировать оппонента.
В качестве примера влияния большего веса на бой можно рассмотреть поединок Деонтея Уайлдера против Доминика Бризила. Разница была 11 килограммов, Уайлдер использовал свою массу для сокрушительных ударов, что стало решающим в этом титульном бою.
Когда разница может не решить исход?
Стоит отметить, что дополнительные 12 килограммов - это не всегда чистое преимущество. В случае если это не мышечная масса, а результат неправильной подготовки или сгонки веса, они могут сыграть злую шутку с боксёром. В первую очередь более тяжёлый боец лишается скорости и подвижности, что является важнейшим фактором в боксе.
Скорость > сила: если меньший боец значительно превосходит соперника в скорости, тайминге, защите и опыте, он может нейтрализовать преимущество в весе.
Стилевые ограничения: тяжёлые бойцы часто менее разнообразны в стилях – они полагаются на силу, но против техничного оппонента это может обернуться против них, особенно если вес делает их предсказуемыми.
Подготовка: бойцы часто "сгоняют" вес (до 10-15 килограммов), чтобы попасть в категорию, а на бой набирают обратно. Если боксёр "пересушен" сгонкой, преимущество уменьшается.
Особенности тяжёлого веса: здесь нет верхнего лимита, и разницы в 20+ килограммов бывают, но мастерство часто важнее чистой массы.
В пример, где скорость и техника превосходят массу, можно привести практически все поединки украинского боксёра Александра Усика в тяжёлом весе. После смены дивизиона почти все оппоненты украинца всегда выходили на 20+ килограммов больше его на взвешивании.
Например, британец Тайсон Фьюри в первом бою с Александром Усиком был тяжелее на 22 килограмма. Однако украинец использовал свою мобильность, точность и выносливость, чтобы нейтрализовать мощь Фьюри в поздних раундах.
Жанибека Алимханулы исключили из рейтинга после допинг-скандала
А казахстанская боксёр, трёхкратная чемпионка мира Назым Кызайбай объяснила, зачем продает свой автомобиль, подаренный ей за медаль Олимпиады-2024.
Аким города Шымкента Габит Сыздыкбеков провёл традиционную ежегодную встречу с представителями бизнес-сообщества. Мероприятие стало важной площадкой для открытого диалога между предпринимателями и акиматом по вопросам развития предпринимательства и улучшения инвестиционного климата города. Об этом сообщили в пресс-службе акима города.
Как отметили в акимате, в ходе встречи был обсуждён широкий круг актуальных тем, напрямую влияющих на развитие бизнеса. Особое внимание уделено мерам поддержки малого и среднего предпринимательства, в том числе снижению ставки специального налогового режима с 4 процентов до 2 процентов, а также другим системным вопросам, способствующим устойчивому экономическому росту.
Вместе с тем Габит Сыздыкбеков отметил реализацию ряда инвестиционных проектов, направленных на укрепление экономики и создание новых рабочих мест. За первые 11 месяцев текущего года объём привлечённых инвестиций в Шымкент превысил 715,2 миллиарда тенге. Помимо этого, в рамках Глобального инвестиционного форума в Астане были подписаны соглашения о реализации пяти крупных проектов общей стоимостью 863 миллиона долларов.
Глава мегаполиса также подчеркнул важность регистрации бизнеса непосредственно в Шымкенте. По его словам, практика, при которой производство размещается в городе, а юридическая регистрация осуществляется в других регионах, не способствует полноценному пополнению местного бюджета и сдерживает развитие городской экономики.
В завершение встречи аким города выразил благодарность предпринимателям за активное участие в реализации совместных инициатив.
"Мы высоко ценим конструктивное сотрудничество предпринимателей и совместные инициативы по стабилизации цен и сдерживанию инфляции. Это особенно важно для жителей города. Поддержка бизнеса напрямую влияет на качество жизни наших граждан и развитие экономики", — отметил аким.
Кроме того, глава города наградил ряд представителей бизнеса благодарственными письмами за вклад в социально-экономическое развитие Шымкента и проявление высокой социальной ответственности.
Фото: УВП города Шымкент
Президент Франции Эммануль Макрон призвал Европу найти способ возобновить прямой диалог с президентом России Владимиром Путиным, передает Tengrinews.kz со ссылкой на DW.
По словам Макрона, поиск подходящего формата переговоров с Москвой соответствует интересам европейских стран.
"Либо долгосрочный мир будет достигнут" в рамках нынешних переговоров, либо "мы найдем способы для европейцев возобновить диалог с Россией – открытый и в сотрудничестве с Украиной", – заявил французский лидер в пятницу, 19 декабря, на пресс-конференции по итогам Евросовета в Брюсселе.
Макрон подчеркнул, что "будет снова полезно говорить с Владимиром Путиным". В противном случае, по его словам, европейским лидерам придется вести переговоры между собой, а также с представителями США, которые затем будут обсуждать ситуацию с Москвой самостоятельно. Такой сценарий, по мнению французского президента, "не идеален".
Заявления президента Франции прозвучали спустя несколько часов после завершения продолжительных переговоров лидеров ЕС, длившихся около 16 часов. В ходе саммита обсуждалась судьба около 200 миллиардов евро замороженных резервов Центробанка России. Но договориться об их конфискации не удалось.
По итогам саммита ЕС было принято решение предоставить Украине беспроцентный репарационный кредит в размере 90 миллиардов евро за счет заимствований и без использования суверенных российских активов.
Канцлер Германии Фридрих Мерц сообщил, что Украина должна будет погасить этот кредит лишь в том случае, если Россия выплатит репарации. При этом Евросоюз, по словам канцлера, сохраняет за собой право использовать заблокированные в ЕС российские активы для погашения кредита, если репарации со стороны России не будут выплачены.
В Мактааральском районе Туркестанской области начала работу новая современная школа на 1500 мест. Учебное заведение открылось в поселке Атакент и стало одним из первых объектов, введенных в эксплуатацию в рамках масштабного обновления образовательной инфраструктуры региона.Как сообщили в областной администрации, новая школа призвана решить вопрос дефицита ученических мест и создать комфортные условия для обучения сельских детей. В торжественной церемонии открытия принял участие аким Туркестанской области Нуралхан Кушеров.
"Для Мактааральского района это значимое событие. Здесь созданы условия, которые позволяют детям получать современное образование, развивать способности и уверенно смотреть в будущее. Такие проекты напрямую влияют на человеческий капитал региона", – отметил глава региона, выступая на церемонии открытия.
В акимате области подчеркнули, что развитие системы образования остается одним из приоритетных направлений региональной политики. Новая школа оснащена всем необходимым для качественного учебного процесса и дополнительного развития школьников.
В ведомстве также сделали акцент на том, что новая школа станет важной поддержкой для педагогов и учеников, а также поспособствует снижению нагрузки на действующие учебные заведения района.Здание школы общей площадью 14 710 квадратных метров включает просторные учебные классы, специализированные кабинеты по предметам, спортивный и актовый залы, столовую, помещения для культурных мероприятий и конференц-залы.
Как напомнили в пресс-службе акима Туркестанской области, строительство школ в регионе ведётся в рамках поручений Президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева по развитию сферы образования. В целом в Туркестанской области в рамках этого направления уже построено 29 новых школ, что позволяет поэтапно решать проблему перегруженности учебных заведений и расширять доступ детей к современному образованию.
Фото: пресс-служба акима Туркестанской области.
В Сенате Парламента Казахстана пояснили, кого коснётся отмена запрета на предпринимательскую деятельность, а для кого ограничения сохранятся, передаёт Tengrinews.kz.
Что произошло
18 декабря Сенат во втором чтении одобрил законопроект, который снимает запрет на занятие бизнесом для некоторых категорий лиц.
Как пояснил пресс-секретарь Сената Данияр Рамазанов, речь в законопроекте идет о лицах, "уполномоченных на выполнение государственных функций". При этом для действующих государственных служащих запрет продолжит действовать.
Кому разрешат заниматься бизнесом
Фактически речь идёт об управленцах и руководителях учреждений, которые не являются госслужащими, но приравниваются к ним по статусу. К ним относятся, например:
управленцы в государственных учреждениях, не являющихся госорганами, и в государственных предприятиях (в том числе в школах, больницах и т. д.);
работники государственной корпорации "Правительство для граждан";
лица, осуществляющие технический и авторский надзор на автомобильных дорогах
Но и для них есть ограничения. Они не вправе заниматься бизнесом, если:
соответствующая деятельность препятствует выполнению должностных обязанностей;
влечет использование служебного имущества;
создает конфликт интересов.
В итоге
Таким образом, для госслужащих запрет на занятие предпринимательской деятельностью не снимается. Это же касается управленцев национальных холдингов, национальных компаний, национальных и региональных институтов развития, их дочерних организаций.
Ранее депутаты обвинили чиновников в создании “бизнеса для олигархов“.
Гендиректор Компании по управлению возвращёнными активами (КУВА) Куанышбек Мукаш отчитался по итогам проделанной работы за 2025 год, передаёт Tengrinews.kz со ссылкой на официальный сайт компании.
На очередном заседании попечительского совета компании Куанышбек Мукаш сообщил, что в 2025 году было проведено 577 электронных торгов, в ходе которых реализовано 155 активов на сумму 38,4 миллиарда тенге. Все сделки проходили через платформу е-Qazyna.
Среди крупнейших продаж – гостиничный комплекс "Думан" в Астане за 14,1 миллиарда тенге и две виллы в Дубае, проданные за 20,7 миллиарда тенге. Кроме того, в государственную собственность передали 33 актива на сумму 29,4 миллиарда тенге. В их числе – земельные участки, археологические находки и древние монеты, которые были переданы в Национальный музей Казахстана.
В специальный государственный фонд поступило 38,3 миллиарда тенге, включая средства от продажи активов и доходы от их управления.
Всего с момента создания компании в её управление были переданы активы общей стоимостью 96,5 миллиарда тенге.
Ранее КУВА выставила на торги 20 процентов доли акций АО Kundybai Mining. Стартовая цена – 51 миллион тенге с гарантийным взносом в 7 миллионов. Торги пройдут 24 декабря в 10:00
Португальская звезда футбола Криштиану Роналду опубликовал свою актуальную форму и удивил подписчиков, передаёт Tengri Sport.
40-летний португалец опубликовал свой мощный торс, на котором чётко видны кубики пресса с подписью "После сауны".
Фанаты в комментариях в шоке того, насколько хорошо Криштиану удается сохранять свою форму.
"Лучший игрок всех времен";
"Ты король футбола!";
"Вау!";"Лучший навсегда!"; "Не могу поверить, что тебе скоро исполняется 41 год"; "И это в 40 лет!" – восхищаются болельщики.
Отметим, что Криштиану Роналду славится своей невероятной трудоспособностью и желанием как можно больше времени проводить в спортзале.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Публикация от Cristiano Ronaldo (@cristiano)
Напомним, за свою карьеру Криштиану Роналду пять раз выиграл Лигу чемпионов, трижды – чемпионат Англии и по два раза – чемпионаты Испании и Италии.
Также он привел сборную Португалии к победе в чемпионате Европы и дважды выигрывал Лигу наций.
В настоящий момент Роналду продолжает свою карьеру и выступает в саудовском "Аль-Насре".
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Публикация от Cristiano Ronaldo (@cristiano)
"10 лет ожидания": Джорджина рассказала о свадьбе с Роналду
Ранее футболист саудовского "Аль-Насра" и сборной Португалии Криштиану Роналду отказался принимать участие в голосовании за лучшего игрока и тренера мира по версии Международной федерации футбола (ФИФА).
В Министерстве экологии и природных ресурсов подвели итоги 2025 года. Достигнута положительная динамика – по сравнению с 2022 годом объёмы нормативных выбросов по крупнейшим предприятиям страны снизились на 148 тысяч тонн, или 7,2 процента.
Снижение эмиссий достигается за счёт перехода на комплексные экологические разрешения с внедрением наилучших доступных технологий (НДТ).
Существенную роль в прозрачности данных и контроле играют автоматизированные системы мониторинга (АСМ). На сегодня из 78 установленных на предприятиях 74 передают данные о загрязнении воздуха в режиме реального времени.
Ежегодно в стране образуется более 4,5 миллиона тонн коммунальных отходов. Уровень переработки в 2024 году составил 25,8 процента, в 2025 году этот показатель вырос до 28,6 процента.
В рамках механизма льготного финансирования проектов из средств утильсбора АО "Жасыл даму" одобрено 63 проекта в сфере управления отходами, из них 22 уже профинансированы на сумму 89,4 миллиарда тенге (всего предусмотрено 185 миллиардов тенге). Это и мусоровозы, сортировка, и переработка отходов. Реализация планируемых проектов позволит достичь 40 процентов переработки отходов к 2030 году.
Также было отмечено внедрение системы EcoQolday. Это цифровая информационная система и мобильное приложение, созданные для мониторинга, учета и поддержки управления отходами в стране. Система помогает автоматизировать процессы сбора, транспортировки и переработки отходов, а также стимулирует развитие современной экологической отрасли.
"На сегодняшний день посредством платформы собрано и передано на переработку порядка 50 тысяч тонн отходов, выплачено 830 миллионов тенге", – отметил министр экологии и природных ресурсов Ерлан Нысанбаев.
Продолжается системная работа по выявлению и ликвидации несанкционированных свалок. В рамках рейдов совместно с органами внутренних дел выявлено более 3 тысяч нарушений. Также космический мониторинг в текущем году выявил 3827 свалок, из которых уже ликвидировано 3464, или 91 процент.
Вместе с тем планируется строительство трех мусоросжигательных заводов в городах Астане, Алматы и Шымкенте в рамках подписанных инвестиционных соглашений на сумму 293 миллиарда тенге со сроком строительства 2-3 года.
Казахстан, как сторона Парижского соглашения и участник Рамочной конвенции ООН по изменению климата, взял на себя обязательство сократить выбросы парниковых газов на 15 процентов к 2030 году от уровня 1990 года. На сегодня правительством одобрен Обновлённый национальный вклад (ОНУВ-3.0), предусматривающий сокращение выбросов на 17 процентов к 2035 году.
Также в полном объёме выполнено поручение Главы государства о посадке 15 миллионов деревьев в населённых пунктах (в период 2021-2025 годов высажено 18,1 миллиона деревьев). Продолжается реализация поручения по посадке 2 миллиардов сеянцев. Всего за 2021-2025 годы высажено 1,5 миллиарда сеянцев. В следующем году планируется высадить более 208 миллионов сеянцев.
"Мы не только наращиваем объёмы лесопосадок, но и усиливаем защиту существующих лесов от пожаров. В 2025 году приобретено 355 единиц противопожарной техники для лесных и природоохранных учреждений, дополнительно в 1-м квартале 2026 года будет поставлено 697 единиц противопожарной техники. В следующем году будет завершено оснащение техникой и оборудованием лесхозов в 11 регионах страны. Внедрена система раннего обнаружения на площади 1,6 миллиона гектаров с доведением до 2,2 миллиона гектаров общей площадью покрытой системой. В следующем году система будет масштабирована. Таким образом, до конца 2026 года системой в общем будут охвачены 5,4 миллиона гектаров наиболее горимых лесов страны", – отметил министр.
Также в пяти регионах страны в начале 2026 года планируется строительство 6 питомников с закрытой корневой системой по выращиванию посадочного материала мощностью по 6 миллионов в год в каждом.
С 2021 по 2025 год на осушенном дне Аральского моря проведены лесомелиоративные работы на площади более 920 тысяч гектаров. Работы будут продолжены и в следующем году.
Кроме того, в городе Казалинске построен питомник мощностью 3 миллиона сеянцев в год, дополнительно строится новый питомник непосредственно на осушенном дне, создан филиал КазНИИЛХА в Кызылординской области, принимаются меры по созданию природного резервата "Арал орманы" на площади свыше 1,3 миллиона гектаров.
Для изучения экологических проблем Каспийского моря по инициативе Президента создан Казахский НИИ Каспийского моря. В настоящее время министерством с прикаспийскими странами прорабатывается вопрос о разработке Межгосударственной программы по сохранению водных ресурсов Каспийского моря.
Также было отмечено усиление работы по сохранению биоразнообразия. В целом в стране растёт численность редких видов архара, джейрана, кулана, тугайного оленя. Реализуются масштабные проекты по реинтродукции Туранского тигра и лошади Пржевальского.
Так, совместно с Пражским зоопарком в 2024-2025 годах завезено 14 голов лошадей Пржевальского, в июне 2026 года планируется ввоз ещё 7-8 особей в Казахстан. Продолжается программа по реинтродукции тигров, по договорённости с Российской Федерацией в 2026 году ожидается ввоз 3-4 особей тигров.
По поручению Главы государства утверждена Концепция развития экологической культуры "Таза Қазақстан" на 2024-2029 годы.
В рамках инициативы в текущем году проведено 1250 экологических мероприятий с участием 6,4 миллиона человек: очищено более 1 миллиона гектаров территорий, собрано 795 тысяч тонн отходов, высажено 2,8 миллиона деревьев.
Для вовлечения граждан запущен чат-бот @TazaQazBot: поступило 25 тысяч обращений, из них 23,6 тысячи выполнены, что подтвердило его эффективность как инструмента обратной связи.
В завершение своего доклада Нысанбаев отметил, что в 2026 году Казахстан проведёт Региональный экологический саммит стран Центральной Азии для выработки согласованных решений по климатическим и экологическим вызовам, по итогам которого планируется принять Декларацию глав государств и Программу действий на 2026-2030 годы.
Фото: МЭПР РК
СМИ сообщают, что известный актер Крис Эванс вернется к своей культовой роли, подробнее – на Tengri Life.
Детали уточнило Variety в своем аккаунте в Instagram. Как пишет издание, Капитан Америка в исполнении Криса Эванса возвращается в долгожданном фильме "Мстители: Судный день". По данным СМИ, это подтверждает тизер, который показывают в некоторых кинотеатрах перед "Аватаром: Пламя и пепел".
"Первый тизер-трейлер фильма "Мстители: Судный день" подтверждает, что Стив Роджерс, которого играет Крис Эванс, вернётся в истории Marvel, премьера которой назначена на декабрь 2026 года. Внезапный поворот: Капитан Америка стал отцом", – говорится в сообщении медиа.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Публикация от Variety (@variety)
В официальном аккаунте актера поклонники активно его поздравляют "с возвращением".
"Мстители: Судный день"
В марте 2025 года ролик с анонсом актёрского каста проекта опубликовали на официальном YouTubе-канале Marvel Entertainment. По состоянию на 19 декабря его посмотрели уже более 17 миллионов раз только на YouTube.
Тогда сообщалось, что Крис Хемсворт вернется в роли Тора, Себастиан Стэн – в роли Баки Барнс, Зимний Солдат, Пол Радд – в роли Человека-муравья. Том Хиддлстон вновь сыграет Локи, Патрик Стюарт – Профессора Чарльза Ксавье, Йэн Маккеллен – Магнето, Джеймс Марсден – Циклопа, Ченнинг Татум – Гамбита.
Также в составе актёров проекта: Ванесса Кирби – Сью Сторм, Невидимая Женщина, Летиша Райт – Шури, Уайатт Рассел в роли Джона Уокера, Теноч Уэрта сыграет персонажа Нэмора, Эбон Мосс-Бакрак – Бен Гримм, Существо, Симу Лю – Шан-ЧиФлоренс Пью – Елена Белова, Черная Вдова, Келси Грэммер – Зверь, Льюис Пуллман – Часовой, Дэнни Рамирес – Хоакин Торрес, Новый Сокол, Джозеф Куинн – Джонни Шторм, Человек-Факел, Дэвид Харбор – Красный Страж, Уинстон Дьюк – М’Баку, Ханна Джон-Кеймен – Призрак, Алан Камминг – Ночной Змей, Ребекка Ромейн – Мистик, Педро Паскаль – Рид Ричардс, Мистер Фантастик.
Кроме того, Роберт Дауни-младший сыграет Виктора Фон Дума, Доктора Дума.
Напомним, "Мстители: Судный день" – это предстоящая картина киновселенной Marvel. Постановкой займутся Энтони и Джо Руссо. Подробности сюжета пока не раскрываются. Особое внимание привлекает возвращение Роберта Дауни-младшего во вселенную Marvel – на этот раз в образе Доктора Дума, одного из самых знаковых злодеев в истории комиксов.
Читайте также: “Это будет хит“: новый фильм Тома Круза восхитил соцсети
На подстанции скорой помощи № 6 в Алматы нет той лихорадочной суеты, что обычно показывают в кино. На первый взгляд здесь спокойно, но в воздухе как будто витает какое-то скрытое напряжение. Пахнет медикаментами, бензином и сигаретным дымом.
Во дворике подстанции, прислонившись к стене, курят водители. Они переговариваются вполголоса и ждут, когда из громкоговорителя раздастся "металлический" голос диспетчера:
"99-я на вызов!"
Министра экологии и природных ресурсов Ерлана Нысанбаева на встрече в рамках подведения итогов работы правительства за 2025 год спросили о реализации проекта по безвозмездной передаче сайгаков Китаю для восстановления популяции, передаёт корреспондент Tengrinews.kz.
По словам министра, подготовка к перемещению сайгаков уже началась. Приезжала группа учёных, которая совместно с казахстанскими специалистами изучала территории будущего обитания животных.
"Сегодня изучается флора, фауна, места будущего обитания. Главное — подобрать те места, где они бы чувствовали себя комфортно", — рассказал Нысанбаев.
Передача сайгаков будет проходить поэтапно. Как рассказал министр, первый этап запланирован на 2026 год: в Китай направят 400 животных, поровну самцов и самок. Основная часть переселения состоится в 2027 году: в этот период планируется передать ещё 1100 сайгаков.
При этом вопрос логистики пока остаётся открытым. Окончательное решение о способе транспортировки ещё не принято, однако, как выразился Ерлан Нысанбаев, это не имеет ключевого значения.
"Главное — подобрать те места, где они (сайгаки — прим.) бы чувствовали себя комфортно", — отметил Нысанбаев.
Сайгаков планируют перевозить детёнышами, поскольку в этом возрасте они легче переносят стресс и лучше адаптируются к новым условиям.
"Мы собираемся транспортировать их в молодом возрасте, ещё сеголетками. В этом возрасте они хорошо переносят стрессовые ситуации", — уточнил глава Минэкологии.
Ранее сообщалось, что в Казахстане сосредоточено более 98 процентов всей мировой популяции сайгаков. В конце 2023 года Леонардо Ди Каприо поздравил правительство Казахстана с успехами в деле сохранения исчезающего вида животных. Однако весной 2025 года казахстанские фермеры стали жаловаться, что сайгаков стало слишком много.
Читайте также: Казахстан поможет Китаю возродить сайгаков
Стилист из Нигерии Хелен Уильямс попала в Книгу рекордов Гиннесса за самый высокий парик в мире и установила свой пятый мировой рекорд, передаёт Tengri Sport.
Пресс-служба Книги рекордов Гиннесса отметила достижение нигерийской стилистки Хелен Уильямс. Она создала самый высокий парик в мире - 15,37 метра. На кадрах четко показан масштаб проделанной работы: парик Хелен (учитывая ее рост) возвышается над трехэтажным зданием.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Публикация от Guinness World Records (@guinnessworldrecords)
Кто такая Хелен Уильямс?
Хелен Уильямс - известный нигерийский визажист из Лагоса (Нигерия).
Она специализируется на париках ручной работы. В 2023 году она установила рекорд по самому длинному парику ручной работы - 351,28 метра.
Для официального замера конструкцию пришлось разложить вдоль трассы Лагос - Абеокута, поскольку подходящего помещения не нашлось.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Публикация от Helen Williams (Hair Rite 9ja) (@hair_rite_9ja)
В 2024 году Уильямс добилась титула за самый широкий парик - 3,65 метра. На его создание ушло более 800 пучков волос, а ширина превысила размеры автомобиля Mini Cooper.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Публикация от Helen Williams (Hair Rite 9ja) (@hair_rite_9ja)
Кроме того, она владеет рекордами в категории скорости: наибольшее количество заколок, прикреплённых к парику за 30 секунд (94 штуки), и на голове за то же время (97 штук).
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Публикация от Helen Williams (Hair Rite 9ja) (@hair_rite_9ja)
Боксёр установил невероятный рекорд Гиннесса: он спарринговал 24 часа
Ранее супружеская пара из США, Лайл и Элеонор Гиттенс, установила невероятный мировой рекорд: они стали самой долгоживущей парой в мире.
А 316 девушек из Пекина (Китай) установили невероятный рекорд и попали в Книгу Гиннесса. Они сделали самый большой косплей на Лару Крофт в мире.
Приятно осознавать, что есть вещи вечные. Например, Subaru с завидным упорством продолжает выпускать машины с дизайном, вызывающим вопросы. Иногда — осторожные, иногда — весьма громкие. Subaru Tribeca, она же B9, стала, пожалуй, самым концентрированным выражением этой философии. "Благодарности" за внешний вид до сих пор принимает бывший дизайнер Alfa Romeo Андреас Заппатинас. Сложно не согласиться, что Tribeca спереди — чистая "Альфа".
При подготовке материала автор также использует реальные отзывы владельцев, которые есть в открытом доступе на тематических форумах и в клубных Тelegram-каналах.
Это тот редкий случай, когда автомобиль получился настолько странный внешне, что почти замыкает круг и становится стильным. Почти. Едешь по городу — и ловишь взгляды даже в 2025-м. Но так и не понимаешь, чего в них больше: интереса или злорадства. Особенно забавно, если вспомнить, что "Трайбека" — это вообще-то модный район Нью-Йорка. Где-то на этапе проектирования эта ирония явно потерялась. Лично мне кажется, что Tribeca была порицаема не за внешность, а за то, что обогнала современников — ее просто не поняли. Я же кайфовал с этой машины с того самого момента, как ее показали на автосалоне, и сейчас расскажу почему.
Для Subaru эта модель была знаковой
Tribeca стала первой серьезной попыткой марки зайти на территорию полноразмерных кроссоверов и первым полностью новым автомобилем после Legacy начала 2000-х. Поэтому салон здесь выглядит бодрее, чем у многих тогдашних Subaru (и вообще у многих машин на рынке), хотя ждать премиального откровения всё равно не стоит. Дизайн интерьера — хайтек, материалы добротные, но пластик местами откровенно бюджетный. Посадку портит мелочь, которая сегодня кажется почти анахронизмом: рулевое колесо не регулируется по вылету. В итоге удобство зависит исключительно от совпадения ваших пропорций с инженерной фантазией Subaru.
Фото: kot-brn
Как семейный автомобиль, Tribeca вроде бы делает всё правильно. Бывает в пяти- и семиместном исполнении, но третий ряд — это скорее формальность. Места там минимум, и подходит он разве что для детей или особо непривередливых взрослых. Да, можно разложить всех по местам, но желания делать это регулярно почему-то не возникает. В пятиместной конфигурации машина воспринимается куда честнее.
Впрочем, Subaru никогда не продавала свои автомобили за внешний вид или роскошный интерьер. Их покупали за то, как они едут. И вот тут Tribeca начинает вызывать уже более смешанные чувства. Подвеска плотная, но достаточно комфортная, чтобы не вытрясти душу на наших дорогах. При этом крены заметны, рулевое управление не отличается особой точностью, а ощущения от вождения скорее спокойные, чем азартные. Хотя на мокрой извилистой дороге вдруг проскальзывает знакомый ген Impreza — машина неожиданно охотно реагирует на сброс газа, позволяя слегка поиграть балансом. Но это скорее случайный привет из прошлого, чем системная особенность характера.
Главный же источник раздражения
Это трансмиссия. Трехлитровый оппозитный шестицилиндровый мотор сам по себе очень хорош: 241 лошадиная сила, ровная тяга, приятная работа, тихий характер — все знают его таланты. Разгон до 100 километров в час занимает около 9 секунд. Но всё это щедро приправлено пятиступенчатым автоматом, который будто живёт в своём собственном ритме. Пониженные передачи он выбирает долго, а когда всё-таки решается — делает это резко и без предупреждения. На фоне конкурентов с более современными коробками ощущение архаичности не покидает. Механической версии не предусмотрено вовсе, и это окончательно закрывает вопрос для тех, кто любит контролировать процесс.
Ситуацию усугубляет масса почти в две тонны. Двигателю приходится откровенно напрягаться, особенно при старте и на подъемах с полной загрузкой. Крутящего момента не хватает, и это чувствуется. В городе мотор может показаться шумным, с характерным "цепным" фоном на малых скоростях, но на трассе Tribeca неожиданно успокаивается и едет очень уверенно.
Фото: kot-brn
В целом коробка относительно надежная, но при условии регулярной замены масла. Полная замена — примерно раз в 60 тысяч километров, частичная — раз в 40 тысяч. Есть важная особенность: помимо основного фильтра в коробке, у Tribeca есть внешний фильтр тонкой очистки, расположенный за левым передним подкрылком. Его крайне желательно менять при каждой частичной замене масла — это напрямую влияет на ресурс трансмиссии.
В нормальных условиях коробка ходит около 200 тысяч километров до первых вопросов, и эти вопросы чаще связаны не с "железом", а с гидроблоком и соленоидами. Толчки и задержки при переключениях — повод заняться профилактикой, пока проблема не стала дорогой. Стоит помнить, что гидроблоки у версий с моторами 3,0 и 3,6 литра невзаимозаменяемы.
Есть и различие между рынками. На американских версиях установлен один радиатор охлаждения АКПП, на европейских — два. Если вам попался автомобиль с одним радиатором, имеет смысл дооснастить систему вторым, особенно если планируется буксировка или тяжёлая эксплуатация. Кстати, перегрев автоматы Subaru тоже не любят.
Зато там, где заканчивается асфальт, кроссовер внезапно чувствует себя в своей тарелке. Постоянный полный привод Subaru — это не маркетинг, а реально работающая схема. На гравийке, в грязи, на мокрой дороге Tribeca цепляется уверенно и спокойно грызет гранит. Низкий центр тяжести, обеспеченный оппозитным мотором, действительно снижает склонность к опрокидыванию, и это не просто красивые слова, когда ты сидишь в кроссовере. Неудивительно, что модель получила максимальную оценку по безопасности в краш-тестах.
Фото: kot-brn
Оснащение у Tribeca щедрое
Даже по нынешним меркам тут здорово: камера заднего вида, навигация (старая), климат-контроль, круиз, электроприводы сидений, множество подстаканников, но американское влияние здесь ощущается буквально во всем. Интерьер, кстати, оставляет очень приятное впечатление. Центральная консоль с экраном выглядит свежо, материалы заметно лучше, а некоторые мелочи (вроде плавно открывающихся крышек) неожиданно отсылают к куда более дорогим маркам.
И всё же Tribeca — автомобиль компромиссов. Она большая, практичная, безопасная и по-субаровски цепкая на плохой дороге. Но если суммировать: дизайн продолжает отпугивать, автомат устарел, а динамика не соответствует ожиданиям от шести цилиндров.
Фото: kot-brn
А если говорить о кузове и его способности противостоять нашим дорожным реалиям и реагентам, то у Tribeca все неожиданно роскошно. Коррозионная стойкость у нее заметно выше, чем, например, у многих японцев тех лет, и в целом лучше, чем у "конкурента" Honda CR-V. Основные проблемные зоны: передняя кромка крыши в районе лобового стекла, колесные арки и нижняя кромка пятой двери, которая со временем может покрываться патиной ржи. На этом список, по большому счету, и заканчивается. Качество окраски у Tribeca достойное, толщина лакокрасочного слоя — шикарная, а капот вовсе выполнен из алюминия и никогда не цветет.
Даже машины, которые эксплуатировались в регионах, где дороги зимой могут состоять из соли, а машины моет только дождь — "Трибеки" остаются живыми. Днище и силовая структура кузова серьезных проблем, как правило, не подкидывает. Если владелец хотя бы иногда мыл машину и подкрашивал появляющиеся сколы, с коррозией у Tribeca все будет в порядке.
Смотрим дальше
Теперь заглянем под капот. В нашем случае это дорестайлинговый вариант с шестицилиндровым оппозитным мотором объемом 3 литра — двигатель серии EZ30D, как в Outback. Он развивает 245 лошадиных сил и около 300 Нм крутящего момента. Это уже модернизированная версия EZ30, где Subaru применила фазовращатели с фирменным названием AVCS, а также систему изменения высоты подъема клапанов AVLS. В зависимости от оборотов система работает в трех режимах, позволяя добиться приличной отдачи без турбин, компрессоров и прочих усложнений.
Газораспределительный механизм здесь цепной, с двумя цепями — по одной на каждую головку блока. Ресурс у них достойный — 200+ тысяч километров. Чаще всего о необходимости вмешательства сигнализирует не сама цепь, а гидронатяжитель. Появляется характерный "дизельный" треск при запуске — это верный признак того, что момент близок. Замена решает вопрос надолго, и на этом история обычно заканчивается.
Серьезных проблем по поршневой, вроде тех, что известны по четырехцилиндровым моторам Subaru, здесь не встречается. При нормальном обслуживании двигатель спокойно проходит 350 тысяч километров. Главное — не перегревать. Это действительно слабое место EZ30. Состояние основного радиатора, помпы и термостата требует внимания. Однократный серьезный перегрев может закончиться пробоем прокладки ГБЦ, а дальше — снятие головок, шлифовка и весьма небюджетный ремонт.
"Страшные" оппозитники
Во-первых, благодаря оппозитному мотору машина лучше любых других кроссоверов стоит на дороге. Во-вторых, да, обслуживание оппозитного мотора сложнее, чем рядных аналогов: замена свечей, устранение течей — все это трудоемко. Но сегодня это давно не экзотика, специалистов хватает, и за разумные деньги все эти вопросы решаются.
Отсюда следует вывод: при осмотре машины важно, чтобы двигатель был сухим. Обратите внимание на прокладки клапанных крышек, стык головок блока, переднюю крышку ГРМ и коренной сальник. Свежие потеки — повод для торга, потому что вас ждет возня.
Фото: kot-brn
В остальном EZ30 — один из лучших гражданских моторов Subaru. Он тяговитый, приятный в работе и надёжный. Единственное, к чему нужно быть готовым, — расход топлива. В городе это 14-15 литров, зимой больше. Бензин желателен АИ-95, но, конечно, все ездят на АИ-92.
Проще говоря: покупая "Трибеку" на подъемнике, первым делом смотрим не на подвеску, а снова на двигатель и трансмиссию: сухие ли прокладки, нет ли следов масла на стыках, в районе передней крышки и между мотором и коробкой. Также проверяем сальники приводов. И только потом переходим к ходовой.
Подвеска у Tribeca действительно крепкая. Несмотря на то, что она почти на 300 килограммов тяжелее универсала Legacy тех же лет, ходовая держится очень достойно.
Слабые места, конечно, есть (хотя мне даже стыдно об этом говорить): стойки переднего стабилизатора, их ресурс редко превышает 30 тысяч километров, но деталь недорогая и меняется легко. В задней подвеске поперечные тяги ходят порядка 50-70 тысяч. Остальные элементы, включая сайлентблоки, спокойно служат 100-150 тысяч километров, в зависимости от условий эксплуатации.
Клиренс у Tribeca что-то около 20 сантиметров. Для города и плохих дорог этого более чем достаточно.
Рулевая рейка
Эти байки уже набили оскомину. До появления первых симптомов она спокойно выхаживает больше 100 тысяч километров, а нередко не умирает вовсе. Первые признаки неисправности проявляются с легкого подтекания по верхнему сальнику. Позже могут появиться люфты, стуки и прочие характерные признаки износа. Хорошая новость в том, что рейка ремонтопригодна — существуют заводские ремкомплекты. Это точно не тот узел, из-за которого стоит хвататься за голову или заранее нервничать.
Фото: kot-brn
А что сзади?
С задней подвеской у Tribeca тоже всё достаточно спокойно. Слабых мест здесь немного, и все они хорошо известны. Поперечные тяги задней подвески обычно служат около 50-70 тысяч километров, а стойки и втулки заднего стабилизатора — примерно 30-40 тысяч, иногда меньше, в зависимости от дорог и стиля езды. Ничего критичного или экзотического здесь нет. При осмотре снизу важно помнить, что автомобиль полноприводный, и обязательно проверить кардан — люфтов в крестовинах быть не должно.
Полный привод
Это отдельный повод для гордости Subaru. На Tribeca используется фирменная схема с активным распределением момента. По умолчанию тяга распределяется в пропорции 45 процентов на переднюю ось и 55 на заднюю, поэтому в экстремальных ситуациях автомобиль ведет себя скорее как заднеприводный, с понятными и предсказуемыми реакциями. При необходимости система достаточно быстро перераспределяет крутящий момент, перебрасывая его на колеса с лучшим зацепом, обеспечивая достойную проходимость для гражданского кроссовера.
Из мелких неприятностей можно отметить разве что назойливую лампочку перегрева заднего дифференциала. Если она загорается слишком часто и без очевидных причин, в большинстве случаев дело оказывается всего лишь в контактах температурного датчика.
Фото: kot-brn
На этом, пожалуй, мы закончили со всеми ключевым моментам, на которые стоит обращать внимание при выборе подержанной Tribeca. Но пару обязательных вещей все же нельзя игнорировать.
Тест-драйв перед покупкой машины обязателен. А работа автоматической коробки должна быть ровной, без толчков. Диагностика сканером с этой машиной тоже не прихоть, а необходимость. Ошибки по трансмиссии могут дать сигнал о том, что в обозримом будущем придётся заниматься ремонтом гидроблока. Из бытовых мелочей стоит проверить корректность работы климата — у этих машин иногда встречаются глюки управления, и лучше выявить их сразу.
И вот что я думаю
Каков же итог повести о Subaru Tribeca в целом? В 2025 году эта машина снова становится актуальной в категории ֿ"доступные машины". И для взрослого мужчины она подходит больше, чем Outback. Смотрите сами: она проходимее, она плавнее, она мягче, она продуманнее, она монументальнее, она больше, и даже садиться в нее гораздо приятнее. По этим же причинам молодым парням, скорее всего, Tribeca не зашла тогда — и не зайдет сейчас. Да и восстановление Tribeca — удовольствие не из дешёвых (что тоже не совсем про молодых водителей).
Сегодня я бы точно сел в Tribeca, даже не посмотрев в сторону Outback, хотя и безмерно его уважаю.
Ранее мы рассказывали, чем "болеют" Ford Mustang 5-го поколения и Subaru Lancaster.
Аким Мангистауской области Нурдаулет Килыбай передал областному подразделению скорой помощи 32 новых санитарных автомобиля марки Hyundai Staria, приобретённых за счёт средств местного бюджета.
В своём выступлении он отметил, что развитие сферы здравоохранения, особенно повышение доступности и качества экстренной медицинской помощи, является одним из важных приоритетов для региона.
"Жизнь и здоровье населения — главная ценность. В соответствии с поручением Главы государства в регионе на системной основе продолжается обновление медицинской инфраструктуры. Уверен, что новые автомобили активизируют работу службы скорой помощи и повысят качество медицинской помощи, оказываемой населению", — сказал Нурдаулет Килыбай.
Новые автомобили 2025 года выпуска полностью адаптированы для оказания первичной и экстренной медицинской помощи. Каждая санитарная машина оснащена дефибриллятором, аспиратором, аппаратом искусственной вентиляции лёгких (ИВЛ), реанимационным рюкзаком, 15-литровым кислородным баллоном и медицинскими каталками. Это, как подчеркнули в областном акимате, позволит бригадам скорой помощи своевременно и качественно оказывать помощь пациентам в экстренных ситуациях.
Фото: акимат Мангистауской области
Во второй день официального визита Президента Касым-Жомарта Токаева Япония остаётся верна себе: без импровизаций и резких движений, с чёткой логикой каждого шага. О том, как Токио выстраивает диалог с Казахстаном – от городского уровня до глобальной повестки – в репортаже корреспондента Tengrinews.kz.
Токио не любит сюрпризов
И начался этот день с посещения правительства Токийской метрополии – по сути, токийского "акимата", но с куда более сложной системой полномочий.
Ещё накануне один из главных символов Токио подсвечивался цветами казахстанского флага. Так правительство города приветствует официальный визит Токаева и предстоящий саммит стран Центральной Азии.
В этом здании Президента Казахстана встретила губернатор Токио Юрико Коикэ. В этой должности она работает уже более девяти лет.
Родом из города Асия, губернатор оказала казахстанской делегации тёплый приём, начав своё выступление со слов "Қош келдіңіз!". Произнеся их с заметной паузой и лёгким сомнением, она, кажется, сама прислушивалась – всё ли сказала правильно. Но именно этим и расположила гостей к себе.
Астана, кажется, внимательно присматривается к опыту 14-миллионного Токио. И не без оснований: монорельс – далёкий родственник нашего LRT – здесь заработал ещё в 1964 году.
Перенимать токийский опыт приехал аким Астаны Женис Касымбек, подписавший с Юрико Коикэ меморандум о взаимопонимании между столицами Казахстана и Японии.
Если отбросить символику, разговор между двумя столицами был предельно приземлённым. Обсуждали город – большой, плотный, сложный. Такой, где любое решение сразу отражается на всех жителей. Говорили о цифровых сервисах, городском управлении, устойчивости и о том, как технологии вписываются в эту систему так, чтобы не мешать жизни.
Отдельно затрагивали тему городской среды – без общих слов. Как сделать мегаполис удобным, безопасным и доступным для всех, кто в нём живёт. Токио в этом разговоре – собеседник с длинной историей проб и ошибок.
Токаев в этом разговоре обозначил интерес к более тесному сотрудничеству двух столиц именно в части внедрения искусственного интеллекта в городское управление – как инструмента, который должен помогать принимать решения быстрее и точнее.
Токийская сторона показывает, как сегодня устроен их подход к концепции умного города.
Следующий пункт программы – Ситуационный центр Токио по чрезвычайным ситуациям. Место, где город привык думать наперёд. Здесь, кажется, исходят из простой мысли: если неприятности всё равно случаются, лучше встретить их подготовленными. Тем более что в Японии природа редко спрашивает о готовности.
Именно отсюда в Токио круглосуточно следят за тем, что может пойти не по плану: землетрясения, тайфуны, наводнения, техногенные аварии. Здесь собирают данные, оценивают риски и координируют действия властей. Ведь паника сама по себе тоже вид чрезвычайной ситуации.
Отдельное подразделение центра занимается тем, что в последние годы стало неотъемлемой частью любых кризисов, – информацией. Мониторят СМИ и социальные сети отслеживают фейки и вбросы. Судя по всему, в Токио давно заметили: слухи иногда могут быть быстрее стихии.
Токио любит надолго
Тем временем в другом районе Токио день постепенно смещается в сторону большого бизнеса – с разговорами о деньгах, ресурсах и энергетике. Просторный отель на время перестаёт быть просторным: здесь и наши министры, и японские бизнесмены.
Но пока ещё есть несколько минут до начала встреч, министр промышленности и строительства Ерсайын Нагаспаев успевает пояснить, о чём, собственно, идёт речь с японцами.
Речь – о конкретных договорённостях между частными компаниями: о поставках казахстанских ресурсов, в том числе редких металлов и угля, на японский рынок, а также о поставках японской техники в Казахстан. Соглашения рассчитаны не на один год и предполагают не только закупки, но и более долгую связку – сервис, обслуживание, присутствие на месте.
— Как вообще проходят переговоры? Чувствуете ли вы какую-то особенную атмосферу? Что-то вас удивило?
— Переговоры идут дружелюбно. Это, пожалуй, особенность японской культуры. Нацелены в первую очередь на результат. Я как сопредседатель казахстанско-японской межправительственной комиссии держу эти вопросы на особом контроле...
— А японский вы знаете? – спрашиваю я, вспоминая вчерашний разговор с министром Саясатом Нурбеком.
— Нет, к сожалению. Нас всё-таки назначают не по знанию языков, – улыбается Нагаспаев.
— А не думали выучить? Всё-таки комиссию возглавляете.
— Я ещё и корейскую, и французскую комиссии возглавляю, – аккуратно парирует он.
— Тогда ещё вопрос. В Sony PlayStation играете?
— Дети играют. Но это уже вопрос к Жаслану Хасеновичу (Мадиеву), – с улыбкой отвечает он.
— Дети не просили вас тут что-нибудь передать? – уточняю я, подразумевая проблемы казахстанских пользователей.
— Просят-просят с коллегами поговорить.
— Нас читатели тоже просят узнать...
— Но это вопрос Жаслана Хасеновича. Но мы его всё время просим, чтобы он что-то сделал, – снова улыбается министр.
Позже, где-то между быстрым кофе из ближайшего комбини и онигири, съеденным на ходу, Жаслан Мадиев пояснил: вопрос Sony решается не в этих коридорах и даже не в этой стране. Нужные люди, по его словам, вообще сидят в Калифорнии.
Пока казахстанская делегация ещё в пути, за столом уже наводят порядок. Заместитель руководителя Администрации Президента Ерболат Досаев аккуратно выравнивает документы. Тут тоже всё должно быть по протоколу.
А в коридоре в это время с тонкостями казахстанского протокола знакомят японских бизнесменов.
В этот день у Президента был почти непрерывный марафон встреч с крупным японским бизнесом и отраслевыми институтами. От торгово-инвестиционных корпораций до машиностроительных гигантов и государственных структур, отвечающих за сырьё и энергобезопасность Японии.
Почти все разговоры сходились к одному и тому же – к минералам, технике, энергетике. И Казахстан в этих беседах всё чаще возникал не как источник, а как пространство для устойчивости – для работы, сборки и долгого присутствия.
Токио помнит
Пока в одном конце Токио обсуждают контракты, минералы и сервисные центры, в другом – готовятся к разговору совсем иного масштаба. Журналисты перемещаются в здание Университета ООН. Там у Президента уже не закрытые переговоры, а публичная речь. О том, как в Астане в целом смотрят на устройство мира.
А полностью тема звучала так: "Восстановление стратегического доверия в эпоху турбулентности: каким Казахстан видит более справедливый и стабильный мир". За длинным названием – вполне практичный разговор о том, как жить и договариваться в мире, где доверие стало дефицитным ресурсом. И этого ресурса у Казахстана тоже достаточно.
Токаев начинает с личного. Он напоминает, что для него ООН – часть собственной профессиональной биографии: работа в Женеве, в должности заместителя генсека, генерального директора отделения ООН, участие в Конференции по разоружению. Это придаёт выступлению спокойную уверенность человека, который знает эту систему изнутри.
Токаев отмечает японскую философию управления – ту самую, где сила в балансе и гармонии.
"Как писал принц Сётоку в VII веке, "гармония должна цениться превыше всего". Сегодня этот принцип остается центральным в государственном управлении и международных отношениях и находит свое яркое воплощение во внешней политике Казахстана".
Президент прямо отметил то, что мир становится менее гармоничным. Количество и интенсивность вооружённых конфликтов достигли максимума за последние десятилетия, глобальные военные расходы выросли до рекордных 2,7 триллиона долларов, а соперничество между ведущими державами зашло так далеко, что Совет Безопасности ООН всё чаще оказывается неспособным реагировать на крупные кризисы.
Отсюда – следующий, логичный шаг в рассуждении: вопрос реформы ООН больше нельзя откладывать. Мир изменился быстрее, чем успели измениться его институты. И теперь, считает Токаев, настало время для ответственного и честного разговора о том, как сделать эти институты снова рабочими.
Отдельно Президент останавливается на роли так называемых "средних держав". По его словам, именно они сегодня способны стать тем самым связующим звеном – не доминирующим, но конструктивным. Теми, кто умеет говорить сразу с несколькими сторонами. В этой логике Казахстан, по словам Токаева, и видит свою внешнеполитическую миссию.
"Казахстан развивает всеобъемлющее стратегическое партнерство с ближайшими соседями – Россией, Китаем и странами Центральной Азии. Мы рассматриваем это соседство как стратегическое преимущество, позволяющее Казахстану продвигать доверие и взаимосвязанность по всей Евразии.
Мы также расширяем долгосрочное взаимодействие с Соединенными Штатами и Европейским Союзом, усиливаем наши контакты на Ближнем Востоке, в Азии и странах Глобального Юга".
Касым-Жомарт Токаев напомнил, что немногие страны могут так глубоко, как Казахстан и Япония, осознать цену, которую заплатило человечество за ядерное оружие. Хиросима, Нагасаки и Семипалатинск, по его словам, служат напоминанием о высокой цене ядерной ответственности и сдержанности.
В зале была и фигура, хорошо знакомая Токаеву ещё по прежним дипломатическим страницам. Пользуясь моментом, Президент отдельно отметил вклад экс-главы МИД Японии Ёрико Кавагучи – именно с её именем в Токио связывают начало того формата, который сегодня называют "Центральная Азия и Япония".
Именно её Токаев в одной из своих книг назвал "на редкость обаятельной женщиной". И в живом разговоре это обаяние действительно чувствуется.
— В своих мемуарах Президент Токаев вспоминал вашу встречу здесь, в Японии, в мидовской резиденции, – говорю я. — Он писал, что перед переговорами вы обменялись протокольными фразами и дали журналистам сделать свою работу, а вы тогда в шутку заметили, что позирование перед камерами скоро станет самой важной работой политиков. А каким этот момент остался в вашей памяти?
Ёрико Кавагучи тепло и искренне смеётся.
— Нет, я об этом не знала. Мне приятно, что он так написал. Теперь он Президент, но и тогда он был очень открытым человеком – с ним было легко разговаривать.
Она вспоминает другой эпизод – кажется, это было в Таиланде, на одном из мероприятий в рамках саммита АСЕАН.
— Япония – J, Казахстан – K, и нас посадили рядом. Переговоры шли долго. Очень долго. В какой-то момент мы оба немного заскучали.
Кавагучи делает короткую паузу – будто снова возвращается в тот зал.
— И вдруг он передал мне небольшой листок бумаги. Я посмотрела – там было написано: "Напишите своё имя китайскими иероглифами". Я написала и отправила листок обратно. И почти сразу он вернул его мне, но уже с моим именем, написанным им самим.
Она признаётся, что тогда была по-настоящему удивлена.
— Для человека, который не пишет кандзи (китайские иероглифы в японской письменности) каждый день, это совсем не просто. И тогда я ещё не знала, что он говорит по-китайски. Позже я рассказала ему о своей идее формата "Центральная Азия плюс Япония". И, честно говоря, без его помощи она бы так и не сдвинулась с места. Именно он говорил об этом с другими странами Центральной Азии.
Так история с иероглифами и бумажкой перестаёт быть просто милым эпизодом дипломатического закулисья. Скорее – напоминанием о том, что в международной политике многое начинается с человеческого интереса и внимания к собеседнику.
Уже этим вечером эта логика получает продолжение – куда более официальное. Касым-Жомарт Токаев прибывает в государственный дворец Акасака на приём от имени премьер-министра Японии в честь глав государств Центральной Азии.
Здесь больше нет листков бумаги – всё выверено, согласовано и расставлено заранее. Но улыбка Санаэ Такаичи остаётся той же. И этого, кажется, достаточно, чтобы почувствовать: формат, к которому Токаев приложил руку много лет назад, сегодня снова оказался в центре внимания.
21 декабря состоится первый саммит диалога "Центральная Азия – Япония".
Как проходил первый день визита Токаева в Токио, читайте здесь.
Автор: Айсултан Кульшманов
Фото: Tengrinews.kz/Айсултан Кульшманов; пресс-служба Акорды.
