В Алматы продолжается судебный процесс по делу о резонансном ДТП на проспекте Аль-Фараби. Прокурор запросил для водителя Zeekr 10 лет лишения свободы. Далее в судебных прениях выступили родные погибших, передаёт Tengrinews.kz. "Прощение – это не проявление слабости" Первой в прениях выступила сестра погибшего водителя Mercedes Е. Т. Она рассказала, что авария разрушила благополучие семьи, но ради будущего близких они приняли тяжелое решение. "Мы потеряли брата Е. Эта трагедия принесла нашей семье огромную боль. Сейчас тяжело нам всем. У него остался шестилетний ребёнок, родители были на его иждивении. Однако, несмотря на глубокую боль, мы простили обвиняемого. Мы считаем, что прощение – это не проявление слабости, а признак человечности и большой выдержки всей семьи. Ради детей, ради родителей. Просим суд принять решение, основанное исключительно на справедливости и законе", – сказала сестра погибшего. "Мою дочь уже не вернуть" Мать 20-летней погибшей Т. К. не сдержала слёз во время выступления. Она подчеркнула, что простила водителя Zeekr в самый первый день после похорон, когда его родители приехали выразить соболезнования. "Я сказала родственникам, что прощаю его. Не ради денег, не ради чего-то ещё, а чтобы мой ребенок лежал спокойно. Чтобы по-человечески отнестись. Тут по факту страдают только четыре матери. Матери, которые потеряли своих детей, и мать подсудимого. Как человек я всё понимаю. Мне тоже нелегко, я лечусь по сегодняшний день. Я сказала: пусть суд сам решит. На сколько бы его ни посадили – пожизненно или на полгода, мне дочь уже не вернуть. У меня тоже растут дети. Я отнеслась с человечностью и прошу понять меня. В этой жуткой аварии он ведь тоже мог умереть. Кого бы мы тогда судили? Я простила, претензий не имею. Хочу, чтобы всё это поскорее закончилось", – сказала женщина. В свою очередь отец погибшей Т. К. настаивает на самом суровом приговоре и на 100 миллионах тенге моральной компенсации. Сам отец погибшей на заседании не присутствовал – его позицию зачитал представитель. "Никакое судебное решение не способно вернуть погибшую к жизни. Подсудимый признал свою вину, однако это не устраняет тяжести последствий и не уменьшает ценность утраченных человеческих жизней. Заявленная сумма гражданского иска не является стремлением к обогащению, а тяжестью причиненных нравственных страданий, гибелью дочери потерпевшего, необходимостью восстановления социальной справедливости", – заявил представитель. "Не хочу хранить в душе ненависть и месть" Мать 22-летней погибшей К. Т. рассказала суду, что вчера семья провела 100 дней со дня смерти дочери. Она назвала случившееся незаживающей раной, но призвала суд не назначать А. П. самый строгий срок. "Моя дочь была смыслом моей жизни, моей надеждой и опорой. У неё было много планов: получить образование, приносить пользу обществу, создать семью. Но ей не дали возможности воплотить мечты в жизнь. Действия подсудимого причинили мне глубокую душевную боль, однако я не хочу хранить в душе ненависть и желание мести. Я простила его. Мое прощение не означает, что жизнь моей дочери не имеет значения. Наоборот, она бесконечно дорога для меня, и никто ее не заменит. Но я стараюсь сохранить достоинство и принимаю эту тяжелую ситуацию с терпением. Прошу суд принять справедливое решение, но учесть то обстоятельство, что я простила подсудимого и не требую для него самого строгого наказания", – заключила мать погибшей. Напомним, ранее в ходе прений прокурор запросил для подсудимого 10 лет лишения свободы в учреждении минимальной безопасности. В чём причина ДТП: версия подсудимого 15 июня в суде допросили подсудимого А. П. Он связывает аварию с техническим сбоем автомобиля Zeekr. По его словам, сразу после выезда из ресторана на приборной панели загорелись предупреждающие индикаторы, а при движении по проспекту Аль-Фараби появился гул. Чтобы устранить его, водитель решил увеличить обороты. "Я начал перестраиваться из левой полосы в правую. В этот момент, возможно, резко сработала система возврата в полосу, и тем самым машину занесло. После выезда на встречную полосу автомобиль стал неуправляемым. Попытался уйти вправо или влево, но машина меня не слушалась, тормоза не работали. После чего случилось ДТП", – заявил в суде он. По словам подсудимого, в сознание он пришёл только в реанимации, где и узнал о гибели трёх человек. В суде также выяснилось, что до аварии мужчина с друзьями проводил время в одном из популярных алматинских заведений. Ранее в суде подсудимый подробно рассказал, как провёл вечер и сколько выпил алкоголя – подробнее читайте здесь. С ним в заведении находился водитель заместителя начальника департамента полиции Алматы, который в настоящее время уже не занимает эту должность. Ранее он выступил в суде и рассказал, почему в ночь трагедии был за рулём служебного авто. Ранее на заседании судья огласил данные о многочисленных нарушениях ПДД, допущенных подсудимым до трагедии. Подсудимый А. П. / Скриншот видео с заседания В чём обвиняют водителя Zeekr и какое наказание ему грозит Громкое дело о ДТП, которое унесло жизни троих молодых людей, рассматривает специализированный межрайонный суд по уголовным делам Алматы. Подозреваемого А. П. обвиняют по части 4 статьи 345-1 Уголовного кодекса "Нарушение ПДД в состоянии алкогольного опьянения, повлёкшее по неосторожности смерть двух и более лиц". Справка. Санкция статьи предусматривает лишение свободы на срок от 7 до 10 лет с пожизненным лишением права занимать определённые должности или заниматься определённой деятельностью. Обвинительный акт По версии следствия, подсудимый А. П. – владелец и водитель автомобиля Zeekr – сел за руль в состоянии алкогольного опьянения лёгкой степени (1,30 промилле). Также, по данным обвинения, он управлял автомобилем с номерными знаками, не соответствующими регистрационным документам, – 100 QR 02. "На пересечении с улицей Мендикулова подсудимый выехал на встречную полосу и допустил лобовое столкновение с автомобилем Mercedes-Benz, который двигался по проспекту Аль-Фараби в восточном направлении", – зачитал обвинение прокурор. В результате столкновения на месте погибли трое молодых людей: водитель Mercedes 1996 года рождения, а также двое его пассажиров – 2003 и 2005 года рождения. Во время оглашения обвинительного акта присутствующие родственники погибших не смогли сдержать слёз. С какой скоростью двигался подсудимый По результатам официальной экспертизы, скорость его машины перед столкновением составила 219 километров в час. Кадр из видео МВД РК "Не ищу оправдания" – водитель Zeekr 28 мая в суде подсудимый А. П. выразил соболезнования семьям погибших и попросил прощения. "Я понимаю, что никакие слова, никакие действия не смогут вернуть вам ваших родных. Я понимаю, какое горе я принёс каждой семье. Я не ищу оправдания для своих действий. Я ни на что не рассчитываю, я ни на что не надеюсь. Я готов полностью понести наказание согласно закону. Я лишь хочу выйти на свободу и всем, чем я смогу, помогать вашим семьям", – сказал он. Семьи погибших просят условный срок для водителя Zeekr 1 июня в Алматы началось главное судебное разбирательство, на котором родные двух погибших – водителя Mercedes 1996 года рождения и пассажирки 2003 года рождения – заявили, что примирились с подсудимым, и попросили назначить ему условный срок. 8 июня такую же позицию заняла мать третьей погибшей. Мать погибшей 22-летней К. также отказалась от услуг своих представителей, которые планировали подать иск на 100 миллионов тенге. 11 июня стало известно, что от услуг представителей отказалась и семья 29-летнего Е. Сам подсудимый на процессе заявил, что признаёт вину в случившемся. 3 июня первый заместитель министра внутренних дел Санжар Адилов на брифинге в Мажилисе прокомментировал возможное влияние примирения сторон на исход дела о смертельном ДТП. По его словам, даже позиция потерпевших не позволит обвиняемому избежать уголовной ответственности. "Не давал и не дам прощения" – отец погибшей в ДТП Заявления родных вызвали бурную реакцию в сети. После этого с корреспондентом Tengrinews.kz связался отец 20-летней погибшей Т. К., который заявил, что не прощает подсудимого и будет добиваться для него сурового наказания. "Мать подсудимого предлагала мне 10 миллионов тенге. Мне не нужны его миллионы, мне нужен мой ребенок. Я не давал и не дам никакого прощения. Я был у его родителей дома (речь идёт о родителях подсудимого – прим. ред.) в Таразе. Его отец слёзно извинялся передо мной", – эмоционально добавил мужчина. Два уголовных дела, связанных с ДТП, прекращены Ранее мы узнали, что по факту ДТП на Аль-Фараби завели 3 других уголовных дела. Однако позже 2 из них прекратили. Превышение власти и выдача "крутых" госномеров. С 26 марта департамент собственной безопасности МВД расследовал возможную незаконную выдачу запрещенных госномеров. Дело расследуют по части 1 статьи 362 – "Превышение власти". Скорее всего, речь идёт о номере водителя Zeekr – 100 QR 02. Позже мы узнали, что 3 июня из-за "отсутствия состава уголовного правонарушения" дело прекратили. Дело о ложных показаниях. Ранее сообщалось, что следствие выделило в отдельное производство материалы в отношении компании, с которой подсудимый проводил время перед трагедией. Их подозревали в даче ложных показаний. По этому факту было возбуждено уголовное дело, однако после расследования полиция пришла к выводу, что состава преступления нет, и 28 мая 2026 года дело прекратили. В МВД уточнили, что окончательную оценку законности этого решения даст прокуратура. Хронология трагедии на Аль-Фараби В ночь на 21 марта на пересечении проспекта Аль-Фараби и улицы Мендикулова автомобиль Zeekr на скорости вылетел на встречную полосу, протаранив Mercedes. В результате ДТП 29-летний водитель и две пассажирки Mercedes – девушки 20 и 22 лет – скончались на месте. Водитель Zeekr выжил, его госпитализировали с травмами. 26 марта следственный суд его арестовал. Установлено, что в момент аварии он находился в состоянии алкогольного опьянения лёгкой степени. 7 апреля стало известно, что его перевели из больницы в СИЗО. На подозреваемого завели уголовное дело по части 4 статьи 345-1 Уголовного кодекса "Нарушение ПДД в состоянии алкогольного опьянения, повлёкшее по неосторожности смерть двух и более лиц". 12 мая расследование дела завершили. В соцсетях появились версии, что причиной ДТП могли стать уличные гонки с участием сотрудника полиции, после чего начались проверки и служебные разбирательства. Последствия скандала После этого 26 марта в МВД выступили с заявлением. По данным ведомства, приказом министра внутренних дел Ержана Саденова освобождены от занимаемых должностей: заместитель начальника департамента полиции Алматы, курировавший наружные службы и дорожную безопасность, а также руководители управлений административной полиции и общественной безопасности. Сейчас экс-замначальника ДП Алматы Ержан Узабаев и экс-глава управления административной полиции Серик Шумаев судятся с блогером Адилетханом Молдаханом, который ранее опубликовал видео о ДТП на проспекте Аль-Фараби. По словам их адвокатов, в ролике блогер утверждал, что полиция "крышует золотую молодёжь" с подложными номерами и тонировкой, что, по его версии, могло привести к аварии. Справка: Молдахана обвиняют по пункту 3 части 2 статьи 274 Уголовного кодекса – "Распространение заведомо ложной информации с использованием средств массовой информации или сетей телекоммуникаций".

В Астане маршрутный автобус столкнулся с поездом на железнодорожном переезде в районе Лесозавода. Полиция наказала водителя, передаёт корреспондент Tengrinews.kz. Как сообщила пресс-служба столичного департамента полиции, 20 июня водитель маршрутного автобуса "Ивеко" при движении через железнодорожный переезд по улице Тайбурыл не уступил дорогу движущемуся локомотиву. "От удара маршрутный автобус по инерции допустил столкновение с автомашиной Hyundai. В результате ДТП пострадавших нет. По данному факту водитель автобуса привлечен к административной ответственности", - говорится в сообщении. Фото от читателя Дело зарегистрировано по части 3 статьи 607 Кодекса об административных правонарушениях - "Нарушение правил проезда железнодорожных переездов". Теперь водителя автобуса могут лишить водительских прав на 9 месяцев. Напомним: похожий случай произошёл в марте этого года в Алматинской области. Тогда на железнодорожном переезде в Боралдае маршрутный автобус столкнулся с поездом. В результате ДТП шесть человек с разными травмами доставили в медицинское учреждение. Позже в полиции уточнили, что в инциденте пострадали три человека. Водителя автобуса привлекли к ответственности.

Производство автомобилей OMODA и JAECOO стартует на мультибрендовом заводе Astana Motors Manufacturing Kazakhstan в Алматы. Об этом сообщили в дистрибуции брендов OMODA и JAECOO в составе Astana Motors. Для подготовки производственной линии, по информации автопроизводителя, в Алматы прибыли специалисты из Китая. Они участвуют в пусконаладочных работах, настройке оборудования и консультируют казахстанских специалистов завода Astana Motors Manufacturing Kazakhstan. "Производство начинается с подключаемого гибрида JAECOO J7 PHEV и компактного кроссовера JAECOO J5, который ранее официально не был представлен на рынке Казахстана. По бренду OMODA также ведется подготовка к запуску локального производства обновленной модели C5. Для нас важно обеспечить корректную подготовку производственного процесса, качество и своевременный вывод автомобилей казахстанского производства на рынок", – рассказал директор дистрибуции OMODA и JAECOO Александр Абрамов. Начало продаж автомобилей планируется на конец августа - начало сентября 2026 года. Цены объявят в августе. Для запуска производства в Казахстан прибыли инженеры OMODA и JAECOO из Китая Первой моделью в новой линейке станет JAECOO J7 PHEV с фирменной гибридной системой SHS. Автомобиль сочетает бензиновый двигатель и электромотор, что позволяет снизить расход топлива и увеличить совокупный запас хода. По данным производителя, в международных испытаниях совокупный запас хода модели превышал 1200 километров. Модель, как отметили представители бренда, хорошо зарекомендовала себя на западных рынках, а в марте 2026 года кроссовер Jaecoo J7 возглавил рейтинг продаж новых автомобилей в Великобритании и стал первым в истории представителем китайского автопрома, которому это удалось. При этом 85 процентов продаж данной модели пришлось именно на гибридную версию. Производство тестовой партии JAECOO J7 PHEV на заводе Astana Motors Manufacturing Kazakhstan Следующей новинкой станет JAECOO J5. Компактный кроссовер ориентирован на жителей городов, которые ведут активный образ жизни и часто путешествуют. Особое внимание разработчики уделили комфорту владельцев домашних животных. Для них созданы все условия – отделка салона легко чистится, устойчива к воздействию когтей, многоуровневая очистка воздуха и климат-контроль, складные ступеньки для животных и различные аксессуары. Разработчики позиционируют JAECOO J5 как самый продуманный автомобиль для путешествий с домашними животными. JAECOO J5 Линейка OMODA будет представлена обновленным кроссовером C5. Модель отличается современным цифровым интерьером, набором систем помощи водителю и фирменным дизайном бренда, который уже стал узнаваемым на международных рынках. OMODA C5 Отмечается, что OMODA и JAECOO представлены более чем в 70 странах Европы, Азии, Ближнего Востока, Африки, Австралии и Латинской Америки. В Казахстан OMODA и JAECOO официально зашли в 2023 году. С апреля 2026 года официальным дистрибьютором является компания Astana Motors. Всего за три года OMODA и JAECOO преодолели рубеж в один миллион проданных автомобилей в мире. В мае 2026 года глобальные продажи OMODA и JAECOO составили 75 911 автомобилей, что, по словам дистрибьютора, почти в три раза больше, чем годом ранее. Более 51 тысячи из них пришлись на электромобили и гибриды. Сообщается также, что кроссоверы JAECOO J5, JAECOO J7 и OMODA С5 входят в число самых востребованных моделей брендов на мировом рынке. Стратегия OMODA и JAECOO предусматривает развитие гибридных и электрических технологий. Помимо гибридной системы SHS, компания активно расширяет линейку электромобилей и внедряет интеллектуальные системы помощи водителю, формируя современную экосистему мобильности для разных рынков и сценариев использования. Фото: Astana Motors

На Пхукете 30-летняя гражданка Казахстана стала участницей опасной погони, в ходе которой случилось несколько дорожно-транспортных происшествий. В МИД Казахстана прокомментировали инцидент, передаёт Tengrinews.kz. Погоня и жесткое задержание Как сообщают местные паблики со ссылкой на полицию Пхукета, женщина за рулём автомобиля MG на протяжении нескольких часов хаотично передвигалась по дорогам острова, сталкиваясь с мотоциклами и автомобилями. После сообщений о ДТП правоохранители попытались остановить машину, однако водитель проигнорировала требования и попыталась скрыться. Погоня завершилась в районе старой аэропортовской дороги, где автомобиль врезался в микроавтобус и мотоцикл. В результате аварии пострадали два человека. Для задержания нарушительницы полицейским пришлось разбить стекло автомобиля. Отмечается, что ранее женщина уже фигурировала в похожих инцидентах. По факту произошедшего начато расследование. Комментарий МИД Как сообщили в Министерстве иностранных дел, ведомство знает о задержании гражданки Казахстана в Таиланде. "Консульство находится на связи с компетентными органами страны пребывания и оказывает необходимое консульское содействие", - прокомментировали в МИД Казахстана. В министерстве подчеркнули, что обстоятельства происшествия выясняются совместно с правоохранительными органами Таиланда. Ранее в Таиланде завершились поиски казахстанского рэпера Дархана Жумабека, выступающего под псевдонимом Кисло-Сладкий. Артиста, который ранее перестал выходить на связь перед съёмками клипа, обнаружили в одной из местных больниц.

Синоптики Казгидромета представили прогноз погоды на 23, 24 и 25 июня, передаёт корреспондент Tengrinews.kz. Циклон накроет Казахстан Как отмечают метеорологи, после изнурительной жары жителей северных регионов ждёт небольшая передышка. "На территорию Казахстана смещается циклон, который принесет с собой дожди с грозами, град, шквалистое усиление ветра и пыльные бури", - рассказали в Казгидромете. Долгожданная прохлада и 40-градусная жара После этого, согласно прогнозу, наступит долгожданная прохлада: в северных и центральных регионах страны ожидаются комфортные 23-28 градусов тепла. При этом на южные и восточные регионы Казахстана продолжат поступать сухие и тёплые воздушные массы из районов Узбекистана, сохраняя жару 33-38 градусов, а в отдельных районах и очень сильную жару до 40 градусов. Каким будет июнь-2026 в Казахстане Ранее синоптики представили консультативный прогноз погоды на июнь 2026 года в Казахстане. Согласно прогнозу, первый месяц лета в Казахстане будет жарче нормы на 1–2 градуса, с периодическими ливнями, грозами и шквалами. В отдельных регионах ожидается экстремальная жара до +46 градусов. Подробнее читайте здесь.

Комитет национальной безопасности пресёк деятельность преступной группы в Туркестанской области, передаёт Tengrinews.kz. Спецоперация прошла 12 июня совместно с полицией и при координации прокуратуры. По данным следствия, члены группировки подозреваются в организации незаконных посреднических услуг водителям большегрузных автомашин за ускоренное прохождение таможенных процедур при пересечении границы. На основе собранных материалов начато досудебное расследование в отношении 17 лиц, пятеро из которых водворены в изолятор временного содержания. В ходе обысков изъято 5 единиц огнестрельного и пневматического оружия, крупные суммы денежных средств, а также иные вещественные доказательства. Иная информация, в соответствии с частью 1 статьи 201 Уголовно-процессуального кодекса, разглашению не подлежит. Напомним, ранее в Актюбинской области завершили расследование в отношении преступной группы, которая занималась незаконной постановкой на учёт грузовых и легковых автомобилей для уклонения от обязательных платежей.

В Алматы продолжается судебный процесс по громкому делу о резонансном ДТП на проспекте Аль-Фараби, в котором погибли три человека. Государственный обвинитель запросил для водителя Zeekr 10 лет лишения свободы, передаёт Tengrinews.kz. Что произошло 22 июня в суде начались прения сторон. Прокурор попросил судью признать подсудимого А. П. виновным по части 4 статьи 345-1 Уголовного кодекса – "Нарушение ПДД в состоянии алкогольного опьянения, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц". Гособвинитель запросил для него 10 лет лишения свободы в учреждении минимальной безопасности. "Последствия произошедшего получили широкое освещение в СМИ и стали предметом обсуждения в обществе. Тяжесть преступного удара невозможно ни измерить, ни восполнить. И виной этому один человек, который самовольно грубо нарушил правила дорожного движения, превысив все допустимые пределы скорости и, более того, находился в состоянии алкогольного опьянения", – озвучил прокурор. Прокурор подчеркнул, что суровый приговор по этому делу должен стать уроком для всех водителей. "Приговор по настоящему делу должен послужить ясным предупреждением каждому, кто склонен считать дорогу местом для самоутверждения. За чужую жизнь придется отвечать по всей строгости закона", – заявил в суде прокурор. В конце своей речи прокурор отметил, что максимальный срок поможет предотвратить подобные трагедии в будущем. "Назначенное наказание призвано не только восстановить социальную справедливость и обеспечить исправление осужденного, но и предупредить совершение новых правонарушений как самим подсудимым, так и иными лицами. Память о погибших обязывает нас быть принципиальными", – сказал гособвинитель. В чём причина ДТП: версия подсудимого 15 июня в суде допросили подсудимого А. П. Он связывает аварию с техническим сбоем автомобиля Zeekr. По его словам, сразу после выезда из ресторана на приборной панели загорелись предупреждающие индикаторы, а при движении по проспекту Аль-Фараби появился гул. Чтобы устранить его, водитель решил увеличить обороты. "Я начал перестраиваться из левой полосы в правую. В этот момент, возможно, резко сработала система возврата в полосу, и тем самым машину занесло. После выезда на встречную полосу автомобиль стал неуправляемым. Попытался уйти вправо или влево, но машина меня не слушалась, тормоза не работали. После чего случилось ДТП", – заявил в суде он. По словам подсудимого, в сознание он пришёл только в реанимации, где и узнал о гибели трёх человек. В суде также выяснилось, что до аварии мужчина с друзьями проводил время в одном из популярных алматинских заведений. Ранее в суде подсудимый подробно рассказал, как провёл вечер и сколько выпил алкоголя – подробнее читайте здесь. С ним в заведении находился водитель заместителя начальника департамента полиции Алматы, который в настоящее время уже не занимает эту должность. Ранее он выступил в суде и рассказал, почему в ночь трагедии был за рулём служебного авто. Ранее на заседании судья огласил данные о многочисленных нарушениях ПДД, допущенных подсудимым до трагедии. Подсудимый А. П. / Скриншот видео с заседания В чём обвиняют водителя Zeekr и какое наказание ему грозит Громкое дело о ДТП, которое унесло жизни троих молодых людей, рассматривает специализированный межрайонный суд по уголовным делам Алматы. Подозреваемого А. П. обвиняют по части 4 статьи 345-1 Уголовного кодекса "Нарушение ПДД в состоянии алкогольного опьянения, повлёкшее по неосторожности смерть двух и более лиц". Справка. Санкция статьи предусматривает лишение свободы на срок от 7 до 10 лет с пожизненным лишением права занимать определённые должности или заниматься определённой деятельностью. Обвинительный акт По версии следствия, подсудимый А. П. – владелец и водитель автомобиля Zeekr – сел за руль в состоянии алкогольного опьянения лёгкой степени (1,30 промилле). Также, по данным обвинения, он управлял автомобилем с номерными знаками, не соответствующими регистрационным документам, – 100 QR 02. "На пересечении с улицей Мендикулова подсудимый выехал на встречную полосу и допустил лобовое столкновение с автомобилем Mercedes-Benz, который двигался по проспекту Аль-Фараби в восточном направлении", – зачитал обвинение прокурор. В результате столкновения на месте погибли трое молодых людей: водитель Mercedes 1996 года рождения, а также двое его пассажиров – 2003 и 2005 года рождения. Во время оглашения обвинительного акта присутствующие родственники погибших не смогли сдержать слёз. С какой скоростью двигался подсудимый По результатам официальной экспертизы, скорость его машины перед столкновением составила 219 километров в час. Кадр из видео МВД РК "Не ищу оправдания" – водитель Zeekr 28 мая в суде подсудимый А. П. выразил соболезнования семьям погибших и попросил прощения. "Я понимаю, что никакие слова, никакие действия не смогут вернуть вам ваших родных. Я понимаю, какое горе я принёс каждой семье. Я не ищу оправдания для своих действий. Я ни на что не рассчитываю, я ни на что не надеюсь. Я готов полностью понести наказание согласно закону. Я лишь хочу выйти на свободу и всем, чем я смогу, помогать вашим семьям", – сказал он. Семьи погибших просят условный срок для водителя Zeekr 1 июня в Алматы началось главное судебное разбирательство, на котором родные двух погибших – водителя Mercedes 1996 года рождения и пассажирки 2003 года рождения – заявили, что примирились с подсудимым, и попросили назначить ему условный срок. 8 июня такую же позицию заняла мать третьей погибшей. Мать погибшей 22-летней К. также отказалась от услуг своих представителей, которые планировали подать иск на 100 миллионов тенге. 11 июня стало известно, что от услуг представителей отказалась и семья 29-летнего Е. Сам подсудимый на процессе заявил, что признаёт вину в случившемся. 3 июня первый заместитель министра внутренних дел Санжар Адилов на брифинге в Мажилисе прокомментировал возможное влияние примирения сторон на исход дела о смертельном ДТП. По его словам, даже позиция потерпевших не позволит обвиняемому избежать уголовной ответственности. "Не давал и не дам прощения" – отец погибшей в ДТП Заявления родных вызвали бурную реакцию в сети. После этого с корреспондентом Tengrinews.kz связался отец 20-летней погибшей Т. К., который заявил, что не прощает подсудимого и будет добиваться для него сурового наказания. "Мать подсудимого предлагала мне 10 миллионов тенге. Мне не нужны его миллионы, мне нужен мой ребенок. Я не давал и не дам никакого прощения. Я был у его родителей дома (речь идёт о родителях подсудимого – прим. ред.) в Таразе. Его отец слёзно извинялся передо мной", – эмоционально добавил мужчина. Два уголовных дела, связанных с ДТП, прекращены Ранее мы узнали, что по факту ДТП на Аль-Фараби завели 3 других уголовных дела. Однако позже 2 из них прекратили. Превышение власти и выдача "крутых" госномеров. С 26 марта департамент собственной безопасности МВД расследовал возможную незаконную выдачу запрещенных госномеров. Дело расследуют по части 1 статьи 362 – "Превышение власти". Скорее всего, речь идёт о номере водителя Zeekr – 100 QR 02. Позже мы узнали, что 3 июня из-за "отсутствия состава уголовного правонарушения" дело прекратили. Дело о ложных показаниях. Ранее сообщалось, что следствие выделило в отдельное производство материалы в отношении компании, с которой подсудимый проводил время перед трагедией. Их подозревали в даче ложных показаний. По этому факту было возбуждено уголовное дело, однако после расследования полиция пришла к выводу, что состава преступления нет, и 28 мая 2026 года дело прекратили. В МВД уточнили, что окончательную оценку законности этого решения даст прокуратура. Хронология трагедии на Аль-Фараби В ночь на 21 марта на пересечении проспекта Аль-Фараби и улицы Мендикулова автомобиль Zeekr на скорости вылетел на встречную полосу, протаранив Mercedes. В результате ДТП 29-летний водитель и две пассажирки Mercedes – девушки 20 и 22 лет – скончались на месте. Водитель Zeekr выжил, его госпитализировали с травмами. 26 марта следственный суд его арестовал. Установлено, что в момент аварии он находился в состоянии алкогольного опьянения лёгкой степени. 7 апреля стало известно, что его перевели из больницы в СИЗО. На подозреваемого завели уголовное дело по части 4 статьи 345-1 Уголовного кодекса "Нарушение ПДД в состоянии алкогольного опьянения, повлёкшее по неосторожности смерть двух и более лиц". 12 мая расследование дела завершили. В соцсетях появились версии, что причиной ДТП могли стать уличные гонки с участием сотрудника полиции, после чего начались проверки и служебные разбирательства. Последствия скандала После этого 26 марта в МВД выступили с заявлением. По данным ведомства, приказом министра внутренних дел Ержана Саденова освобождены от занимаемых должностей: заместитель начальника департамента полиции Алматы, курировавший наружные службы и дорожную безопасность, а также руководители управлений административной полиции и общественной безопасности. Сейчас экс-замначальника ДП Алматы Ержан Узабаев и экс-глава управления административной полиции Серик Шумаев судятся с блогером Адилетханом Молдаханом, который ранее опубликовал видео о ДТП на проспекте Аль-Фараби. По словам их адвокатов, в ролике блогер утверждал, что полиция "крышует золотую молодёжь" с подложными номерами и тонировкой, что, по его версии, могло привести к аварии. Справка: Молдахана обвиняют по пункту 3 части 2 статьи 274 Уголовного кодекса – "Распространение заведомо ложной информации с использованием средств массовой информации или сетей телекоммуникаций".

С января по апрель 2026 года в Казахстане появилось на свет 1926 двоен и 54 тройни. Больше всего многоплодных родов зарегистрировали в Туркестанской области, которая также вошла в число регионов с самой высокой рождаемостью в стране, передаёт TengriHealth. Лидер по числу двоен По информации Бюро национальной статистики, больше всего двоен появилось: в Туркестанской области — 263 случая; следом идёт Алматы, где зарегистрировали 245 двоен, и в тройку лидеров вошла Алматинская область со 175 случаями. Где чаще рождаются тройни По числу троен первое место сразу у трёх регионов. Туркестанская область, Атырауская область и Шымкент, где зарегистрировали по три случая рождения троен — это по девять детей в каждом регионе. В остальных областях такие факты встречались реже. Четверняшки за этот период не рождались. Всего, по данным Бюро нацстатистики, за первые четыре месяца 2026 года в стране появились на свет 99,4 тысячи детей. Самые высокие показатели рождаемости статистика зафиксировала в Туркестанской области — 19,75 новорождённого на тысячу жителей. В Шымкенте — с показателем 19,39, замкнула тройку лидеров Мангистауская область — 19,28. Ранее мы писали, что каждый год в Казахстане рождаются около 20 тысяч недоношенных детей, это 5–6 процентов всех новорождённых. В Минздраве рассказали, что влияет на преждевременные роды и в каких регионах больше таких малышей.

20 июня состоялась церемония закладки первого камня строительства современной поликлиники. Торжественное мероприятие было приурочено ко Дню медицинского работника. Об этом сообщили в Beeline Казахстан. Как отмечается, объект появится в западной части Жезказгана, где формируется новый жилой район. Здесь параллельно ведутся жилищное строительство и развитие инженерной инфраструктуры: планируется возвести более 80 многоэтажных жилых домов, поэтому доступность социальных объектов первой необходимости крайне важна. Строительство поликлиники будет реализовано благодаря цифровому оператору Beeline, который входит в группу компаний "Верный Капитал". "Западный район Жезказгана, где сегодня заложен первый камень поликлиники, является одним из ключевых районов, определяющих перспективы дальнейшего развития области. Поэтому в настоящее время здесь ведутся масштабные строительные и инфраструктурные работы. Планируется, что в этом районе будут проживать около 18 тысяч человек. Уверен, что современная поликлиника сможет принимать до 250 посетителей в сутки и повысит доступность качественных медицинских услуг для жителей. Этот объект станет одним из важных проектов по развитию социальной инфраструктуры не только нового района, но и всего города Жезказгана", – сказал глава региона Дастан Рыспеков. Общая площадь медицинского учреждения составит 8,4 тысячи квадратных метров, рассказали в компании. Трехэтажная поликлиника сможет принимать до 250 пациентов в смену, оказывая диагностическую, амбулаторную и профилактическую помощь. Помимо консультативно-диагностических кабинетов и дневного стационара на 15 коек, запланированы отделение лучевой диагностики, клинико-диагностическая лаборатория, центр амбулаторной хирургии и женская консультация. В отдельно стоящем здании разместится станция скорой помощи на 9 бригад для круглосуточного реагирования на вызовы. После завершения строительства объект будет передан в управление городу Жезказгану. В пресс-службе оператора напомнили, что для Beeline это не первый проект высокой социальной значимости. В 2022 году был выделен бюджет на модернизацию 8 сельских опорных школ до стандартов НИШ, в 2024 году приобретены 46 квартир для пострадавших от весенних паводков в Уральске, а в поселке Шелек начала работу казахоязычная школа на 900 учащихся. "Для нас очень ценно поддержать город на этапе активного развития. Доступность медицинских услуг в сочетании с современным оснащением – один из базовых факторов благополучия населения, поэтому мы рады внести свой вклад в этой сфере. Тремя неделями ранее в этом же районе нами был открыт детско-юношеский центр творчества "Шабыт". Мы демонстрируем одну из наиболее системных моделей филантропии в Казахстане, направив свыше 100 миллиардов тенге в проекты по улучшению качества жизни населения, поддержке устойчивого развития регионов и созданию современной социальной инфраструктуры. Новая поликлиника в Жезказгане продолжает эту линию приоритетов группы компаний "Верный Капитал" и Фонда Булата Утемуратова", – отметил генеральный директор группы компаний "Верный Капитал" Айдан Аканов. "Равные возможности – одна из главных ценностей для Beeline Казахстан. Как телеком-оператор мы стремимся провести связь в самые отдаленные и небольшие аулы, чтобы ликвидировать цифровой разрыв. Мы, как социально ответственный бизнес, рады осуществить проект, который положительно повлияет на качество жизни жезказганцев", – сказал генеральный директор Beeline Джаббор Каюмов. Новый медицинский центр станет одним из якорных социальных объектов формирующегося района и будет обслуживать тысячи жителей западной части Жезказгана. Его открытие запланировано в ближайшие годы – по мере ввода жилья и инженерной инфраструктуры микрорайона, подытожили в компании. Фото: Beeline Казахстан

Пользователи WhatsApp обнаружили новый способ понять, не оказался ли ваш номер в черном списке. В отличие от привычных признаков, этот метод не требует отправлять сообщения или звонить собеседнику, передает Tengri Life со ссылкой на WABetaInfo. Почему старые способы больше не работают Раньше пользователи ориентировались на несколько косвенных сигналов: исчезновение фотографии профиля; статус сообщений (остается только одна серая галочка); не проходят голосовые и видеозвонки. Однако ни один из этих признаков не дает полной уверенности. Собеседник мог скрыть фото настройками приватности, временно не пользоваться WhatsApp, сменить телефон или вовсе удалить приложение. В чем суть нового способа Инсайдеры обнаружили, что проверить статус контакта можно через раздел "Шифрование" в настройках чата. Каждый диалог в WhatsApp защищен уникальным кодом безопасности. Обычно мессенджер автоматически сверяет его в фоновом режиме, подтверждая, что переписка остается защищенной. По данным инсайдеров, если пользователь заблокировал контакт, WhatsApp не может выполнить такую автоматическую проверку привычным образом, что отражается на результате верификации. Как проверить контакт Метод работает одинаково на смартфонах iPhone и Android. Для этого нужно сделать следующее: откройте чат с интересующим вас контактом; нажмите на имя или номер телефона в верхней части экрана, чтобы перейти в карточку профиля; найдите вкладку "Шифрование" (обычно со значком замка) и нажмите на нее; подождите несколько секунд, пока система пытается провести автоматическую верификацию. Что означает результат После проведения проверки на экране появится один из двух результатов: появилась зеленая галочка. Это означает, что система успешно подтвердила защищенное соединение. В таком случае отсутствие фотографии, статуса или другие изменения связаны с настройками пользователя либо другими причинами, а не с блокировкой; появилась ошибка или проверка не завершается. По данным экспертов, такой результат может указывать на то, что автоматическая верификация не смогла пройти. В частности, WhatsApp может предложить сравнить коды безопасности вручную Сам WhatsApp официально не подтверждал этот способ определения блокировки. Поэтому говорить о стопроцентной точности метода пока нельзя. Тем не менее специалисты считают его более надежным, чем традиционные признаки вроде пропавшей аватарки или одной серой галочки возле сообщений. Напомним, недавно разработчики WhatsApp начали тест новой функции — одноразовые текстовые сообщения. После прочтения они будут исчезать, а сохранить их не получится. Читайте также: В WhatsApp для iPhone появилась долгожданная функция

Звездный форвард сборной Египта Мохаммед Салах забил победный мяч своей команды в игре против Новой Зеландии на чемпионате мира. В этот момент новозеландцы оказались в меньшинстве по необычной причине, передаёт Tengri Sport. Инцидент случился при счёте 1:1 на 67-й минуте встречи. Новозеландец Бен Олд только что вышел на замену, но был вынужден покинуть поле, так как судьи указали ему на дырку в шортах. Пока Олд переодевался на бровке, Мохаммед Салах воспользовался численным меньшинством соперника. "Салах, воспользовавшись свободным пространством, предоставленным новозеландцами, ворвался в штрафную и мощным ударом отправил мяч в нижний левый угол ворот, обеспечив своей команде решающее преимущество в этом матче. Олду пришлось переодеться на бровке поля, наблюдая, как игрок "Ливерпуля" празднует гол, который стал решающим в борьбе Египта за первую в истории победу на чемпионате мира", - утверждает The Sun. Бен Олд порвал шорты после того, как столкнулся с одним из футболистов сборной Египта, что стало для новозеландцев поводом подать судье протест. Однако арбитр не обратил на это внимания и позволил египтянам выйти вперед. Матч в итоге завершился со счётом 3:1, а гол Салаха стал победным для команды и он был признан лучшим игроком матча. Отметим, что для сборной Египта победа над Новой Зеландией стала первой в истории на чемпионатах мира. Ранее команда трижды участвовала в финальной стадии турнира (1934, 1990 и 2018 годы) и не одержала ни одной победы. Египет устроил камбэк в матче ЧМ-2026

Прокуратура Павлодара в ходе анализа государственных закупок выявила нарушения при планировании ремонта Центрального сквера, передаёт Tengrinews.kz. Детали Установлено, что в сметную документацию были включены работы по устройству покрытия из тротуарной плитки объемом свыше 25 тысяч квадратных метров, а также закупка аналогичного объема бетонной плитки стоимостью более 368 миллионов тенге. "При этом общая площадь сквера составляет около 25 тысяч квадратных метров и включает в себя зеленые насаждения, газоны, деревья и участки открытого грунта, не подлежащие мощению. Замерами установлена фактическая потребность в тротуарной плитке, которая составила не более 9 тысяч квадратных метров", - отметили в ведомстве. Таким образом, как отмечает прокуратура, предусмотренные проектом объемы работ и материалов значительно превышали реальную потребность, что создавало риски необоснованного расходования бюджетных средств. "По акту прокурорского надзора государственная закупка отменена, а виновное должностное лицо привлечено к ответственности", - сообщили в ведомстве. На днях в Алматы жители улицы Габдуллина обратили внимание на очередные дорожные работы — на участке снова сняли асфальт и заменили бордюры, которые, по словам горожан, были обновлены относительно недавно. Ситуацию прокомментировали в пресс-службе городского акимата.

Президент США Дональд Трамп заявил о завершении военного конфликта с Ираном и назвал его исход победой для Соединенных Штатов. При этом, по оценкам аналитиков, противостояние обошлось американской экономике в десятки миллиардов долларов, передаёт Tengrinews.kz со ссылкой на CNN. Сколько США потратили на войну По предварительным оценкам Центра стратегических и международных исследований (CSIS), прямые расходы Пентагона на войну составили около 40 миллиардов долларов. В эту сумму входят затраты на вооружение, уничтоженную технику и ущерб военным объектам. При этом Министерство обороны США запросило дополнительно 80 миллиардов долларов финансирования, часть которых связана с последствиями конфликта. Самой затратной статьей стали боеприпасы. На них, по оценкам аналитиков, было потрачено около 26 миллиардов долларов. В частности, американские военные активно использовали дорогостоящие ракеты Tomahawk, каждая из которых стоит примерно 2,5 миллиона долларов. Эксперты также отмечают, что война заметно сократила запасы ракет и другого вооружения США. Для ускорения их пополнения администрация Трампа была вынуждена увеличить производство оружия. Отметим, что с начала военного конфликта в сети появился сайт Cost of the Iran War ("Стоимость войны в Иране"), который в режиме реального времени подсчитывал расходы на операцию США против Ирана. По состоянию на 22 июня сумма затрат превысила 113 миллиардов долларов. Как война с Ираном повлияла на цены Конфликт сказался на стоимости топлива. Если до начала войны бензин в США стоил в среднем менее трех долларов за галлон, то в разгар противостояния цена превышала четыре доллара. По подсчетам Университета Брауна, из-за роста цен американские семьи потратили на энергоресурсы более чем на 250 долларов больше, чем могли бы в мирное время. Существенно выросли и цены на дизельное топливо, что увеличило расходы фермеров и транспортных компаний. Дополнительные затраты американцев на дизель оцениваются почти в 27 миллиардов долларов. Ещё одним последствием войны стало сокращение стратегического нефтяного резерва США до самого низкого уровня с 1983 года. Что происходит с инфляцией Рост цен на топливо ускорил инфляцию в США. Годовой показатель превысил 4 процента впервые за последние три года. По данным американских статистических служб, цены начали расти быстрее, чем доходы населения. Это означает, что покупательная способность многих американцев снизилась. Напомним, в ночь на 18 июня США и Иран подписали меморандум о взаимопонимании, который предусматривает прекращение военного конфликта. Документ также определяет дальнейшие шаги сторон. В частности, США должны снять морскую блокаду, а Иран — восстановить полноценное судоходство через Ормузский пролив, который считается одним из важнейших маршрутов для мировых поставок нефти. Читайте также: Боевая ничья в битве за нефть и ядерную бомбу. Эксперт о меморандуме Ирана и США

В Казахстане пресекли деятельность преступной группы, занимавшейся незаконной продажей вейпов, ароматизаторов и жидкостей к ним. Подробности сообщили в Агентстве по финансовому мониторингу, передаёт Tengrinews.kz. Детали Уточняется, что для сбыта продукции использовались онлайн-магазины в соцсетях, а доставка осуществлялась курьерским способом. "Участники схемы соблюдали меры конспирации, в том числе использовали дропперов для приема и последующего обналичивания денег. Сумма преступного дохода составила свыше 221 миллиона тенге", - сообщили в ведомстве. "Организатор помещен под стражу" С санкции суда наложен арест на квартиру и автомашину подозреваемых. Сообщается, что организатор помещен под стражу. "Расследование продолжается. Иная информация, в соответствии со статьей 201 УПК, разглашению не подлежит", - отметили в ведомстве. Также сообщается, с начала года агентством начато 12 досудебных расследований по фактам незаконного сбыта вейпов. Изъято 717 тысяч единиц продукции. АФМ напоминает, что использование вейпов способствует развитию никотиновой зависимости, особенно среди подростков и молодежи. Читайте также: Миллиард в Telegram: запрещённый бизнес накрыли в Алматы

В Таиланде завершились поиски казахстанского рэпера Дархана Жумабека, выступающего под псевдонимом Кисло-Сладкий. Артиста, который ранее перестал выходить на связь перед съёмками клипа, обнаружили в одной из местных больниц, передаёт Tengri Life. Что произошло О завершении поисков сообщил в соцсетях режиссёр Парасат Ибраев, который должен был работать с рэпером в Таиланде. Съёмочная группа узнала от местных жителей, что музыкант находится в медучреждении. "Мы получили информацию, сразу приехали туда вместе с Парасатом. Что именно произошло и в каком он состоянии, мы пока не знаем. Нас до сих пор не пустили к нему, сказали ждать снаружи. Надеемся на хорошие новости. Хотим поблагодарить всех волонтёров и местных ребят, которые поддерживали нас всё это время", – говорится в видео. В описании к посту съёмочная группа заверила, что жизни исполнителя ничего не угрожает. "Сейчас он находится под наблюдением врачей. Надеюсь, ещё сутки побудет там, восстановится и уже завтра сам выйдет в эфир, чтобы рассказать всё, что произошло. Спасибо каждому, кто переживал, помогал и участвовал в поисках. Самое главное – человек нашёлся и находится в безопасности" Они также попросили аудиторию не распространять непроверенную информацию и доверять только официальным и проверенным источникам. Контекст Напомним, ранее казахстанский режиссёр Парасат Ибраев сообщил о пропаже Дархана Жумабека. По его словам, артист вместе с другом путешествовал по Таиланду. Из Бангкока он должен был прилететь на Пхукет, где команда готовила съёмки двух музыкальных клипов. Однако Дархан на площадке так и не появился, а его телефон оказался недоступен. Также Ибраев нам рассказывал, что он решил обратиться в местную полицию, чтобы отследить маршрут артиста по камерам видеонаблюдения. При этом режиссёр ранее заявлял, что исчезновение рэпера не связано с какой-либо пиар-акцией. Кто такой Кисло-Сладкий Кисло-Сладкий (Дархан Жумабек) — казахстанский рэп-исполнитель, родился 9 апреля 1999 года в селе Шелек Алматинской области. Известность получил как участник хип-хоп-дуэта "Кисло-Сладкий & Bonah", который выпустил несколько популярных треков, включая "Пиридай". Позже артист начал сольную карьеру. Примечание: Внимание! В треке присутствует ненормативная лексика В 2020 году его имя упоминалось в публичном скандале, связанном с обвинениями в домогательствах со стороны певицы Dequine, после чего ситуация получила резонанс и обсуждение в соцсетях. Напомним, 19 мая стало известно, что рэпера привлекли к административной ответственности. Поводом стало видео из ночного заведения, где он, по данным полиции Алматы, нарушал общественный порядок и вёл себя вызывающе. Решением специализированного административного суда города Алматы ему назначили административный штраф в размере 20 МРП (около 86 тысяч тенге).

Синоптики Казгидромета рассказали, какой будет погода в Астане и Алматы в ближайшие три дня — 22, 23 и 24 июня, передаёт Tengrinews.kz. Прогноз погоды в Астане 22 июня переменная облачность, без осадков. Ветер юго-восточный 5-10 метров в секунду. Температура воздуха ночью 18-20 градусов тепла, днём сильная жара до 34-36 градусов. 23 июня переменная облачность, без осадков. Ветер юго-восточный с переходом в юго-западный, ночью 5-10, днём 9-14 метров в секунду. Температура воздуха ночью 19-21 градус тепла, днём сильная жара до 34-36 градусов. 24 июня переменная облачность, временами дождь, гроза, днём град. Ветер юго-западный 9-14, порывы до 15-20 метров в секунду. Температура воздуха ночью 18-20 градусов, днём 26-28 градусов тепла. Прогноз погоды в Алматы 22 июня переменная облачность, без осадков. Ветер юго-западный 3-8 метров в секунду. Температура воздуха ночью 20-22 градуса тепла, днём жара до 31-33 градусов. 23 июня переменная облачность, без осадков. Ветер юго-западный 3-8 метров в секунду. Температура воздуха ночью 16-18 градусов тепла, днём сильная жара до 34-36 градусов. 24 июня переменная облачность, днём дождь, гроза. Ветер юго-западный 3-8, днём порывы до 12 метров в секунду. Температура воздуха ночью 18-20 градусов тепла, днём сильная жара до 33-35 градусов. Как сообщалось, в понедельник, 22 июня, в Казахстане сохранится экстремальная жара и сложная погодная обстановка. Согласно штормовым предупреждениям от синоптиков Казгидромета, в большинстве регионов температура воздуха поднимется до 35–42 градусов, а в ряде областей ожидается сильный ветер с порывами до 23–28 метров в секунду.

Завершился матч 2-го тура группы G чемпионата мира по футболу - 2026 между сборными Новой Зеландии и Египта. Встреча завершилась победой Египта со счётом 3:1, передаёт Tengri Sport Игра проходила на стадионе "Би-Си Плэйс" в Ванкувере (Канада). Ход игры Единственный гол в первом тайме забила сборная Новой Зеландии, его автором стал Финн Сёрман. Во второй тайме, на 59-й минуте, Египет сравнял счёт: мяч в ворота соперника забил Мостафа Зико. На 67-й минуте египтяне вышли вперёд благодаря голу Мохамеда Салаха. А на 82-й минуте Египет закрепил преимущество: третий гол забил Трезеге, а ассистировал ему Салах. Отметим, что сборная Египта одержала первую в своей истории победу в финальных турнирах чемпионатов мира. В заключительном туре группового этапа египтяне (4 очка) сыграют с командой Ирана (2), а сборная Новой Зеландии (1) - с Бельгией (2). Групповой этап турнира проходит с 11 по 27 июня. Каждая команда играет по одному матчу с соперниками по группе. В плей-офф выходят две лучшие сборные из каждой группы, а также восемь команд, занявших третьи места. Ранее сборная Бельгии сыграла вничью с командой Ирана в матче второго тура группы G. А футболисты Испании одержали разгромную победу над Саудовской Аравией в матче второго тура группы H.

Даже качественно восстановленный после ДТП автомобиль может оставить следы своего прошлого. Толщина краски, состояние лонжеронов, маркировка стекол и работа подушек безопасности способны рассказать о машине гораздо больше, чем ее владелец. На какие детали стоит обратить внимание при осмотре подержанного авто и как распознать последствия аварии до покупки — разбирался Tengri Auto. В какое время суток лучше осматривать автомобиль Осматривать автомобиль лучше всего при дневном свете. Естественное освещение помогает заметить различия в оттенках кузовных деталей, следы перекраски и неровности поверхности. Если встреча назначена на вечер, выбирайте место с ярким освещением, однако такой вариант уступает осмотру днем. Перед проверкой убедитесь, что автомобиль чистый — грязь может скрыть важные дефекты и следы ремонта. Фото: depositphotos.com На что обращать внимание при первом осмотре Одним из самых явных признаков кузовного ремонта могут быть детали, которые отличаются по оттенку краски или степени блеска. Также стоит обратить внимание на зазоры между кузовными элементами: если они неравномерные, это может указывать на проведенный ремонт. Не лишним будет проверить резиновые уплотнители дверей, капота и багажника. На них не должно быть следов краски в местах соприкосновения с кузовом. Если такие следы есть, велика вероятность, что деталь перекрашивалась. В этом случае стоит уточнить у продавца причину ремонта и историю автомобиля. При этом оценить состояние кузова будет сложнее, если на него нанесена аэрография, защитное полимерное покрытие или наклеена пленка. Такие решения могут скрывать дефекты лакокрасочного покрытия и следы кузовных работ. Толщиномер или магнит: как проверить слой краски на ДТП Даже если кузов выглядит ровным, а зазоры между деталями одинаковые, это еще не гарантирует, что автомобиль никогда не попадал в ДТП. Следы ремонта могут быть скрыты под слоем шпатлевки и новой краски. Среди автомобилистов до сих пор популярен простой способ проверки — магнит, завернутый в ткань. На участках с толстым слоем шпатлевки он будет держаться заметно хуже. Но мы живем в современном мире, где гораздо точнее использовать толщиномер — прибор, который измеряет толщину лакокрасочного покрытия в микронах. Для начала лучше замерить участки, которые редко подвергаются ремонту: дверные проемы, стойки или элементы под капотом. После этого можно сравнить полученные значения с остальными деталями кузова. Фото: depositphotos.com Небольшие отклонения считаются нормальными, но разница более чем на 80 микрон может указывать на повторную окраску детали. Если прибор показывает 200–300 микрон и выше, велика вероятность, что при ремонте использовалась шпатлевка. Значения свыше 500–600 микрон обычно говорят уже о серьезном кузовном вмешательстве. Для ориентира можно сравнить показатели с заводской толщиной покрытия популярных моделей: Toyota Camry XV70 — примерно 110–130 мкм; Hyundai Tucson — 90–130 мкм; Kia Sportage — 100–140 мкм; Toyota Land Cruiser 300 — 120–160 мкм; Hyundai Elantra — 90–120 мкм; BMW X5 (G05) — 110–150 мкм; Mercedes-Benz E-Class (W213) — 100–140 мкм; Volkswagen Tiguan — 100–130 мкм. Толщина краски на китайских авто: какие нормы считать средними У большинства современных китайских автомобилей заводская толщина лакокрасочного покрытия находится в диапазоне от 90 до 150 микрон. Например, у Geely Monjaro и Exeed RX показатели обычно составляют 110–150 мкм, у Chery Tiggo 7 Pro — около 100–130 мкм, а у Tank 300 могут достигать 160 мкм. Если отдельная деталь показывает значения свыше 200–250 мкм, это может говорить о повторной окраске, а показатели более 300 мкм часто указывают на использование шпатлевки. Но помните: заводские показатели могут отличаться в зависимости от года выпуска, страны производства и конкретной детали. Кроме того, толщиномер не поможет проверить пластиковые элементы кузова — бамперы, накладки и некоторые крылья, поскольку такие детали не являются металлическими. Лонжероны Лонжероны — один из ключевых силовых элементов кузова, от которого напрямую зависит его жесткость и геометрия. Проверить их можно в моторном отсеке, однако наиболее полную картину даст осмотр автомобиля на подъемнике или смотровой яме. Во время осмотра обратите внимание на наличие вмятин, складок металла, трещин, следов сварки или ремонта. Поскольку лонжероны рассчитаны на серьезные нагрузки, их деформация обычно свидетельствует о сильном ударе в прошлом. Если элемент уже подвергался восстановлению или вытягиванию, это повод более внимательно изучить историю автомобиля. При этом не стоит путать последствия ДТП с обычными следами эксплуатации. Лонжероны проходят вдоль днища, поэтому на них могут встречаться царапины или потертости от контакта с дорожным покрытием, камнями или бордюрами. Если повреждения поверхностные, серьезной угрозы для кузова они, как правило, не представляют. Проверка геометрии кузова Один из самых надежных способов оценить состояние автомобиля после ДТП — провести диагностику геометрии кузова и подвески на специализированном оборудовании. Такая проверка позволяет выявить даже скрытые деформации, которые невозможно заметить при обычном осмотре. Если параметры кузова существенно отличаются от заводских и не поддаются корректировке, от покупки такого автомобиля лучше отказаться. Нарушенная геометрия может привести к проблемам с управляемостью, ускоренному износу подвески и шин. Если провести диагностику нет возможности, стоит обратить внимание на поведение машины во время движения. Автомобиль не должен уводить в сторону на ровной дороге, а руль должен сохранять прямое положение при движении прямо. Дополнительным сигналом могут стать неравномерно изношенные шины — это часто указывает на проблемы с развалом-схождением или последствия кузовного ремонта. Фото: depositphotos.com Шины и диски: скрытые признаки аварийного авто Побывавшие в ДТП автомобили можно вычислить по шинам. Перекупщики и продавцы аварийных авто не заморачиваются на замене повреждённой покрышки такой же моделью. Поэтому, если одна шина отличается от остальных, не лишним будет задать вопрос: почему? Также странно будет смотреться дешёвое литье на более-менее свежем по годам автомобиле. Что стало с родными дисками? Может, на них зимний комплект? Уточните. Проверьте места крепления съёмных деталей к кузову. Это передние крылья, капот, крышка багажника, двери и, самое главное, лючок бензобака. Обратите внимание, нет ли под шляпками болтов старых отпечатков. Если есть, значит, деталь снималась. Уточните у продавца зачем. Сам крепёж, а точнее его грани, тоже могут подсказать, что их крутили. Приглядитесь. Фото: depositphotos.com Стёкла В нижнем углу каждого ставится маркировка с указанием года изготовления. Даты на родных стёклах должны совпадать. В противном случае есть повод для вопроса. Но учтите: меняная форточка может быть признаком не ДТП, а кражи из машины, лобовое — прилетевшего со встречки камня. Если лобовое стекло треснуло поперёк или по диагонали, нет характерного следа от удара камнем, возможно, кузов вытягивали и он уже имеет поехавшую геометрию. Оптика: как фары и фонари выдают замену Если стёкла одной фары/фонаря мутные, а другой — нет, стоит насторожиться. Кроме того, на каждой всегда присутствует гравировка завода-изготовителя. Если на машине стоит альтернативная оптика или дубликатная типа DEPO, уточните, почему была замена. Тем более, если хозяин не адепт молодёжного тюнинга, машина, скорее всего, побывала в ДТП. Сварочные швы: где искать следы кузовного ремонта Загляните под коврик багажника и под капот. Осмотрите сварочные швы на центральной, передних и задних стойках Современные кузова варят с применением точечной сварки. Ремонтники же в большинстве случаев пользуются обычным полуавтоматом. Проверьте твёрдость герметика, которым замазывали швы. Потыкайте его, к примеру, ручкой. Разная плотность — верный признак визита в кузовную мастерскую. Подушки безопасности: как узнать, срабатывали ли они Система подушек безопасности может многое рассказать о прошлом автомобиля. При серьезном ДТП срабатывает как минимум водительская подушка, а нередко и другие элементы системы пассивной безопасности. При восстановлении автомобиля после аварии недобросовестные продавцы иногда ограничиваются заменой внешних элементов — крышки на руле или панели приборов, скрывающих место установки подушки. При этом сами подушки могут не восстанавливаться, а ошибки в электронике — маскироваться специальными способами. Фото: depositphotos.com Наиболее надежный способ проверки — компьютерная диагностика. Профессиональное или дилерское оборудование способно выявить ошибки системы безопасности и в некоторых случаях показать информацию о прошлых срабатываниях подушек. Однако стоит учитывать, что простые Bluetooth-сканеры не всегда могут обнаружить подобные неисправности. Если возможности провести диагностику нет, стоит внимательно осмотреть салон. Накладки на руле и передней панели должны выглядеть одинаково по цвету, фактуре и степени износа с остальными элементами интерьера. Любые заметные отличия могут свидетельствовать о ремонте после аварии. Не стоит забывать и о боковых подушках безопасности, а также надувных шторках. Если сиденья закрыты чехлами, желательно проверить состояние боковой части спинки кресел — повреждения или следы ремонта могут указывать на срабатывание боковых эйрбэгов. Также стоит обратить внимание на обшивку потолка и пластиковые накладки стоек кузова. Следы демонтажа, неплотная посадка деталей или нарушения заводской сборки могут быть косвенными признаками ремонта после ДТП. Дополнительным поводом для проверки могут стать трещины, царапины, вмятины на пластике салона или заметные перекосы отдельных элементов интерьера. Подобные дефекты нередко остаются после аварий и последующего некачественного восстановления автомобиля. Ремни безопасности: тихий признак того, что авто было в ДТП При покупке подержанного автомобиля стоит обратить внимание и на ремни безопасности. Большинство современных машин оснащаются ремнями с преднатяжителями — специальными механизмами, которые в момент аварии мгновенно подтягивают ремень, фиксируя человека в максимально безопасном положении. Важно понимать, что преднатяжитель рассчитан на однократное срабатывание. После ДТП такой механизм подлежит замене вместе с ремнем безопасности. Однако при восстановлении автомобиля после аварии это делают не всегда. Определить проблему можно визуально. После срабатывания преднатяжителя ремень часто перестает нормально сматываться, остается вытянутым или заметно провисает. Такой ремень уже не способен полноценно выполнять свои функции и обеспечивать необходимую защиту в случае экстренного торможения или нового ДТП. Если ремень выглядит изношенным, плохо возвращается в катушку или заметно отличается от остальных, это повод более внимательно проверить историю автомобиля. Аккумулятор На некоторых современных автомобилях, особенно премиальных марок, о последствиях серьезного ДТП могут свидетельствовать элементы аккумуляторной системы. Речь идет о специальных пиротехнических размыкателях, которые в момент сильного удара автоматически отключают питание для снижения риска возгорания. После аварии такие компоненты подлежат замене, однако при подготовке автомобиля к продаже их восстанавливают не всегда. Поэтому стоит внимательно осмотреть плюсовую клемму аккумулятора и сравнить ее с заводской комплектацией конкретной модели. Если предусмотренные производителем защитные элементы, дополнительные провода или пластиковые модули отсутствуют, это может быть косвенным признаком того, что автомобиль ранее попадал в серьезное ДТП и был восстановлен не в полном объеме. В таком случае стоит провести более тщательную диагностику и уточнить историю машины. Сервисы проверок по вин-кодам Отдельное внимание стоит уделить проверке истории автомобиля по VIN-коду. Сегодня существует множество сервисов, которые собирают информацию из страховых компаний, официальных дилеров, государственных баз данных и других открытых источников. С их помощью можно узнать, попадал ли автомобиль в ДТП, участвовал ли в страховых случаях, использовался ли в такси или каршеринге, а также проверить историю регистрационных действий, количество владельцев и наличие ограничений на регистрацию (и иногда эта информация может вас шокировать - 63 владельца или 17 ДТП порой впечатляют). Некоторые сервисы позволяют увидеть фотографии автомобиля после аварий, если они сохранились в базах страховых компаний или аукционов. Это особенно полезно при покупке машин, ввезенных из-за рубежа, где информация о повреждениях нередко фиксируется более подробно. Однако полностью полагаться на такие отчеты тоже не стоит. Информация в базах может быть неполной или вовсе отсутствовать, если ДТП не оформлялось официально либо ремонт проводился за счет владельца без обращения в страховую компанию. Кроме того, не все данные попадают в открытые источники. Скриншот с интерфейса одного из сервисов по проверке вин-кодов Именно поэтому проверку по VIN-коду лучше использовать как дополнительный этап диагностики. Оптимальный вариант — сочетать изучение истории автомобиля с тщательным визуальным осмотром, компьютерной диагностикой и проверкой на специализированном сервисе. Такой комплексный подход значительно снижает риск купить автомобиль со скрытыми последствиями серьезной аварии. И главное — не спешите с покупкой. Даже если автомобиль выглядит привлекательно, а продавец уверяет, что машина "не бита и не крашена", всегда стоит проверить эти слова на практике. Несколько часов, потраченных на диагностику, могут сэкономить сотни тысяч, а иногда и миллионы тенге на последующем ремонте. Китайские автомобили стремительно завоевывают рынок Казахстана! Планируете купить? Сначала прочитайте это! Узнайте больше о китайских автомобилях.

Пять языков, 18 стран и десятки историй помощи незнакомым людям. Карагандинец Фуркан Юк признается, что никогда не планировал становиться героем, но всякий раз оказывается рядом, когда кому-то нужна поддержка. Корреспондент Tengrinews.kz побеседовал с полицейским, который однажды спас за границей молодожёнов без документов, доставил в больницу роженицу и не раз приходил на помощь незнакомцам. Когда на улице чужого города Фуркан Юк услышал казахскую речь, он понял, что что-то произошло. Молодая пара говорила громко и взволнованно. Подойдя к ним, он узнал, что накануне супруги потеряли документы, банковские карты и практически все деньги. До вылета в Казахстан оставалось всего два дня. "Это произошло в Италии. Как оказалось, пара – молодожёны, приехали в свадебное путешествие и потеряли сумку с документами, деньгами и банковскими картами. У них на руках был только телефон. Они не знали, что делать дальше", — вспоминает Фуркан. Молодой человек помог им обратиться в местную полицию, оформить справку об утере документов, а затем сопроводил в посольство Казахстана, где супругам выдали временные документы для возвращения домой. Но возникла еще одна проблема — денег на ближайшие дни у них практически не осталось. "Потом они нашли меня уже в Казахстане и хотели вернуть всю сумму, но я отказался. Это обычная человеческая помощь. Ничего особенного в этом нет", — говорит Фуркан Юк. Полицейским решил стать еще школьником Фуркан родился и вырос в Караганде. Его отец — этнический турок, родившийся в Казахстане, мама — казашка. В семье бережно относились к разным культурам, традициям и языкам, а любовь к родной земле воспитывали с детства. "Я считаю себя казахом. Я родился здесь, вырос здесь, думаю на казахском языке, люблю свою страну и горжусь тем, что являюсь гражданином Казахстана", - делится молодой офицер. По его словам, родители научили его уважать людей независимо от их национальности, вероисповедания или языка. "Отец всегда говорил мне: "Сделай добро и брось его в воду". То есть помогай людям искренне и не жди ничего взамен. Этот принцип остается со мной всю жизнь", — говорит Фуркан. Именно отец привил ему любовь к людям, а пример родного дяди, который служил в советской милиции, во многом определил будущую профессию. Уже в девятом классе Фуркан твердо решил, что станет полицейским. "В переводе с арабского языка моё имя означает "различающий истину и ложь". Не знаю, влияет ли имя, но мне всегда хотелось помогать людям и восстанавливать справедливость. Поэтому другого варианта для себя я даже не рассматривал", — признается он. После окончания казахско-турецкого лицея он поступил в Карагандинский университет имени Букетова на специальность "международное право", а в 2022 году пришел на службу в органы внутренних дел. Сегодня он работает инспектором миграционной службы Юго-Восточного отдела полиции Караганды. Пять языков как инструмент помощи Фуркан владеет казахским, русским, английским, турецким и французским языками. Эти знания помогают ему не только во время путешествий, но и в ежедневной работе с иностранными гражданами. Коллеги нередко приглашают его в другие подразделения, когда требуется помощь в общении с иностранцами. "Когда человек слышит родную речь, он сразу успокаивается. Намного легче объяснить требования закона, порядок оформления документов и просто поддержать человека, оказавшегося в незнакомой стране", — говорит офицер. Недавно во время туристического фестиваля в Балхаше он консультировал гостей из разных стран, помогал туристам разобраться с миграционными вопросами и участвовал в поисках потерявшегося ребенка. Одной из туристок из Турции понадобилась консультация о сроках пребывания в Казахстане без регистрации. Другие иностранцы обращались за помощью по бытовым вопросам. Для многих было неожиданностью встретить полицейского, свободно говорящего сразу на нескольких языках. Спасение в Анталье Одна из самых запоминающихся историй произошла во время отдыха в Турции. Фуркан вместе с другом гулял по Анталье, когда заметил беременную женщину, которая просила прохожих о помощи. У нее начались схватки. По словам полицейского, люди проходили мимо. "Мы поняли, что ждать нельзя. Посадили ее в арендованную машину и повезли в больницу. Чтобы успеть вовремя, мы неоднократно нарушили правила дорожного движения. В больнице женщину не хотели принимать, так как у неё не было депозита. Мы оплатили его, после чего оставили женщину под наблюдением врачей. Потом мы поехали в полицию и уплатили все штрафы, которые получили по дороге", - вспоминает Фуркан Юк. Когда туриста пытаются обмануть За годы путешествий интересных историй было немало, вспоминает карагандинец. И далеко не всегда его знание языков требовалось для помощи другим людям. Иногда оно помогало защитить от обмана самого себя. В одной из стран таксист попытался воспользоваться тем, что пассажиры выглядели как туристы, и специально увеличил маршрут — поездка, которая обычно занимает около семи минут, растянулась почти на полчаса. "По телефону он рассказывал кому-то, что специально возит нас кругами, чтобы счетчик насчитал больше денег. Когда мы приехали, я ответил ему на его языке и объяснил, что слышал весь разговор", — вспоминает Фуркан Юк. Водитель настолько растерялся, что отказался брать деньги за поездку. Похожая ситуация произошла и в магазине, где продавец назвал иностранцу цену почти вдвое выше, чем местному покупателю. "Я спросил на его языке, почему для жителей страны одна цена, а для меня другая. После этого стоимость товара резко снизилась", — смеется он. Гордость за Казахстан Путешествия подарили Фуркану не только необычные истории, но и встречи, которые заставили по-новому взглянуть на отношение людей к Казахстану. Во время поездки через Грузию и Северный Кавказ он остановился перекусить в одном из заведений Чеченской Республики. Когда пришло время платить, официант сообщил, что счет уже закрыт. Позже к гостям вышел владелец кафе и объяснил, что узнал в них граждан Казахстана. "Он говорил очень теплые слова о нашей стране и о казахском народе. Было невероятно приятно это слышать", — вспоминает карагандинец. Похожая история произошла и в Германии. После ужина к компании подошел владелец ресторана, который когда-то жил в Казахстане. Разговор о родине затянулся надолго. "Было видно, насколько дорог ему Казахстан. Он даже прослезился. Оказалось, что он жил в Карагандинской области. Такие встречи вызывают особую гордость за свою страну", — говорит Фуркан Юк. Помогать без границ Сегодня Фуркан Юк продолжает работать в миграционной службе и признается, что не считает свои поступки чем-то исключительным. Недавно он помог карагандинской семье оформить документы для невестки - гражданки Испании и ее ребенка, чтобы они смогли приехать в Казахстан по программе воссоединения семьи. По его словам, главное в работе полицейского — видеть в человеке прежде всего человека. "Неважно, где ты находишься — в Караганде, Анталье, Германии или любой другой стране. Если можешь помочь, значит, нужно помогать. Меня так воспитали", — говорит старший лейтенант полиции. Посмотреть эту публикацию в Instagram Публикация от NEWS Karaganda-Ulytau (@newskor.krg)

Представитель МИД Ирана Эсмаил Багаи заявил, что Тегеран и Вашингтон договорились организовать чрезвычайный механизм для безопасного прохода судов через Ормузский пролив, передаёт Tengrinews.kz со ссылкой на РБК. Издание приводит в материале информацию иранского агентства Tasnim. По словам Багаи, на переговорах также обсуждались вопросы выдачи разрешений на продажу нефти и разблокировка замороженных активов Ирана. Вместе с этим он подтвердил, что Тегеран отказался от продолжения четырехсторонней встречи с участием США в Швейцарии из-за угрожающих заявлений американской стороны. "У нас был очень длинный день. Во время четырехсторонних встреч были опубликованы угрожающие заявления США, из-за чего Иран заявил, что в таких условиях не готов продолжить четырехстороннюю встречу", — сказал представитель внешнеполитического ведомства. Работа переговорщиков завершена, однако техническая группа продолжит работу 22 июня, добавил он. Через 18 часов после переговоров двумя посредниками — Катаром и Пакистаном — будет выпущен документ в формате соглашения, в котором будут содержаться основные моменты достигнутых договоренностей. Вместе с этим Багаи напомнил, что военные действия на всех фронтах, включая Ливан, должны прекратиться. Глава МИД Исламской Республики Аббас Арагчи в свою очередь в социальной сети X рассказал, что Тегеран в ходе дискуссий в швейцарском Бюргенштоке, благодаря Катару и Пакистану, согласовал решение ряда вопросов, включая экспорт нефти и размораживание активов Ирана. Tireless Pakistani and Qatari mediation has delivered major progress to end Lebanon War. Oil and petrochem exports are waived, blockade lifted, some frozen assets released, and major reconstruction & development plan launched for Iran. 1st real test: Lebanon deconfliction cell https://t.co/q0okD2qwSO — Seyed Abbas Araghchi (@araghchi) June 22, 2026 В совместном заявлении Катара и Пакистана также говорится, что Иран и США договорились создать "подразделение по урегулированию конфликта" с участием посредников для обеспечения соблюдения прекращения военных действий в Ливане в соответствии с положениями меморандума о взаимопонимании, передает агентство IRIB. Ранее телеканал Al Mayadeen сообщал, что иранская делегация потребовала от американских переговорщиков, чтобы президент США Дональд Трамп принес извинения за угрозы, а израильские войска покинули Ливан. Американский лидер заявил иранским переговорщикам, что в случае закрытия Ормузского пролива "у вас не будет страны". После этого Тегеран остановил переговоры в Швейцарии. От США в переговорах участвовали вице-президент Джей Ди Вэнс, спецпосланник президента Стив Уиткофф и зять Трампа Джаред Кушнер. Иран представляли спикер парламента Мохаммад Багер Галибаф и министр иностранных дел Аббас Арагчи.